Про це в коментарі заявив адвокат Ростислав Кравець.

«Народні обранці, які стоять за цими змінами, роблять все можливе для того, щоб підвищити рівень соціальної напруги у суспільстві. Адже це може призвести до внутрішніх конфліктів. Зрозуміло, що цю норму буде важко виконати. Тобто примусити громадянина віддати власний автомобіль, який йому потрібен, як засіб пересування. Адже ця норма порушує Конституцію. Тим паче якщо люди не будуть віддавати авто, то почнуться протести всередині країни. Наприклад, людина продавала авто за довіреністю і на ній може бути 50 авто, хоча вона не користується тими машинами. І як тоді в неї будуть вилучати авто. Або в родини два авто — чоловіка та жінки. Їм треба буде розлучитися для того, щоб дві машини не було в одній родині. А якщо у людини 2 авто — одне вантажне, а інше легкове, то які тоді будуть вилучати? Тобто яку з автівок буду обирати? Яка сподобалася чи яка більше нова?», — каже адвокат.

На його думку, все це в черговий раз доводить, що питаннями мобілізації та військового обліку займаються особи, які не мають жодного уявлення, а що це таке. А що стосується військово транспортного обов’язку, то це намагання держави перекласти відповідальність на громадян.

«Це неправильний підхід, який не підвищує мотивацію українців вступити до ЗСУ. Тому нардепи замість того, що приймати законопроєкт про вилучення машин на потреби армії у громадян, мають показати власний приклад. Адже згідно їх деклараціями, в них дуже великий автопарк. Як мінімум, вони мають почати зі своїх помічників, яких вони хочуть забронювати. Тому в першу чергу має бути особистий приклад народних обранців», — резюмує Р. Кравець.

Нагадаємо, що комітет національної безпеки та оборони Верховної Ради затвердив положення військово-транспортного обов’язку в остаточному варіанті законопроєкту про мобілізацію. Про це йдеться в оприлюдненому висновку комітету.

Джерело: i-ua.tv

АО «Кравець І Партнери»

Ідея використання касових апаратів для таксистів виникла ще у січні 2022 року. Втім, у зв’язку із повномасштабним вторгненням, все відтермінували. Та з 1 жовтня 2023 року закон все ж вступив у дію.

За словами адвоката, очікуваного результату такі нововведення не дадуть, принаймні найближчим часом.

“Ми побачимо, що через рік це виявилося неефективним. Тому що людині потрібно і РРО придбати, і відповідну звітність робити. Вони і так платять податки як ФОПи, якусь мінімальну суму вони платять, але я думаю, треба дати можливість людям хоча б виживати в такій ситуації”, – зазначив адвокат Ростислав Кравець.

Та по факту не всі таксисти працюють офіційно, як ФОП. Про нелегальних водіїв люди повідомляють у поліцію. А ті вже передають дані до податкової. За порушення таксистів штрафують та навіть вилучають автівки.

“Був випадок на території області, де було виявлено фізичну особу, яка здійснювала діяльність без державної реєстрації. На таку особу було складено адміністративний протокол за статтею 164 КУпАП, а також були вжиті заходи щодо затримання об’єктів знарядь для здійснення господарської діяльності фізичної особи”, – повідомив заступник начальника відділу управління податкового аудиту ГУДПС у Дніпропетровській області Роман Рудник.

Загалом з початку року на Дніпропетропетровщині оштрафували п’ятьох перевізників. Та вилучили одне таксі.

АО «Кравець І Партнери»