К концу 2020 года долги украинцев по микрокредитам составили 15 млрд гривен, а валютным ипотечным кредитам – 42 млрд. Многих должников лишают жилья – вопреки тому, что в Украине действует мораторий на выселение из квартир. Более того, потерять недвижимость могут даже те, кто никогда в жизни не брал кредитов!

Как это происходит и что делать пострадавшим, разбирался корреспондент “Сегодня” Максим Урлапов.

У жительницы Мариуполя Ольги Андрийчук забрали квартиру за долги по кредиту в 5 тыс. гривен. Неизвестные выломали двери, когда женщина была на работе. Теперь она стала фактически бездомной, временно живет с дочерьми у знакомых.

Все началось, казалось бы, с мелочи. Ольга взяла кредиты в макрофинансовой организации – не хватало на оплату обучения старшей дочери в университете. Заняла всего 5 тыс. гривен, но под огромные проценты – 40% в день. Сначала платить получалось, но внезапно у женщины умер муж. После этого отдавать долг стало невозможно, проценты и штрафы росли с сумасшедшей скоростью.

Меньше чем за полгода 5 тыс. превратились в 120 тыс. гривен. А это именно так сумма долга, за которую можно забирать квартиру. Поэтому единственное жилье Ольги выставили на торги и продали. Женщину и двух ее дочерей – студентку и несовершеннолетнюю школьницу – сняли с регистрации без их ведома. Как такое могло произойти, Ольга не понимает.

Новости “Сегодня” рассказали об этом случае представителю Министерства юстиции. Там ответили: в ситуации нужно разбираться, ведь вполне возможно, что жилье забрали законно.

“При определенных обстоятельствах из-за кредита в 1000 или даже в 100 можно потерять квартиру. Поэтому надо будет очень осторожным, подписывая в ломбардах или финансовых учреждениях кредитные договоры”, – предупреждает директор департамента нотариата и госрегистрации Дмитрий Кирилюк.

Кредиторы специально ждут, пока сумма займа вырастет в несколько раз, говорят юристы. И часто кредиты выдаются именно для того, чтобы отобрать жилье, а не ради заработка на процентах.

Правда, квартиру можно потерять, даже не оформляя кредит. На проходной Минюста мы встретили мужчину, который пришел писать жалобу. Его квартиру тоже выставили на торг. Но все документы и подписи в кредитном договоре – поддельные. В таком случае юристы советуют как можно быстрее обращаться в правоохранительные органы и суд.

И шансы вернуть квартиру – довольное высокие. В отличие от ситуации, в который должник действительно брал кредит. В Минюсте уточняют: в договоре с банком обычно четко прописано, что если человек не возвращает деньги, у него могут забрать жилье.

“Здесь не нужно решение суда. Это специальная процедура, на которую человек соглашается, подписывая договор”, – говорит Кирилюк.

Но юрист Ростислав Кравец возражает, что в Украине действует запрет на выселение людей из квартир. Это закон, он имеет большую юридическую силу, чем договор с банком. Но касается он должников именно по валютным кредитам.

“Частный исполнитель не имеет права выставлять квартиру на торги. Есть очень большая практика судебная по этому поводу – такие действия частных исполнителей признаются незаконными. И эти торги тоже признаются незаконными”, – говорит Кравец.

Действие моратория заканчивается в апреле 2021 года. Под риском выселения – десятки тысяч семей. Если мораторий не продлят, они окажутся на улице. Не на камеру чиновники признаются, что ничем не могут помочь людям. Ведь украинцы сами брали кредиты в долларах из-за низких процентов, а про риски и не думали. С другой стороны, если выселения станут массовыми, в стране могут начаться беспорядки. Не исключено, что с оружием и стрельбой – некоторые должники уже начали объединяться в группы, чтобы отбивать атаки коллекторов.

СЕГОДНЯ

АО «Кравец и Партнеры»

Однако некоторые учреждения упираются против действующего законодательства, и всячески пытаются обойти прописанные нормы. Но часто неправыми могут оказаться и сами военные. Подробнее – в OBOZREVATEL.

Главное:

• С мая 2018 года банкам запрещено начислять штрафные санкции, пеню или проценты за задержки в погашении кредита для военных и резервистов на период мобилизации.

• Государственный «Ощадбанк» обвинили в попытке обойти нормы закона и начислении пени за за пользование кредитом. В банке опровергают данную информацию.

• Виноваты могут быть не банки, а сами клиенты-военные.

Запрет для банков

Огромные штрафы и пени за не вовремя внесенный платеж по кредиту, начисленные проценты за пользование услугой, регулярные звонки из банков с напоминанием о задолженностях, с этими и другими проблемами сталкивались военнослужащие по возвращению со службы к мирной жизни.

Чтобы облегчить жизнь военным Верховный Суд в своем постановлении от 30 мая 2018 по делу о взыскании задолженности по кредитному договору постановил, что на время особого периода, который начался в Украине 18 марта 2014 года военнослужащим не будут начисляться штрафные санкции за невыполнение кредитных обязательств, а также проценты за пользование кредитом.

Таким образом, на основании статей 5, 6 Закона Украины «О статусе ветеранов войны, гарантиях их социальной защиты», ч. 15 ст. 14 Закона Украины «О социальной и правовой защите военнослужащих и членов их семей» Верховный Суд пришел к выводу, что военнослужащим с начала и до окончания особого периода, а резервистам и военнообязанным – с момента призыва по мобилизации и до окончания особого периода, не начисляются штрафные санкции, пеня за невыполнение обязательств перед предприятиями, учреждениями и организациями всех форм собственности, в том числе банками и физическими лицами, а также проценты за пользование кредитом».

Однако, появилось сообщение о том, что один из госбанков все же нашел способ, как собирать деньги с военных в обход закона.

«С 2020 года наш с вами любимый государственный «Ощадбанк» решил обойти норму закона, и теперь насчитывает не проценты по кредиту, а пеню за пользование кредитом в размере 3,2% в месяц, что равно около 40% годовых. На обращение отвечают, что мы вам проценты не начисляем, а пеня это совсем другое, поэтому будьте милые платите вовремя», – пишет Telegram-канал «Черный рыцарь».

Telegram-канал «Черный рыцарь»

В комментарии OBOZREVATEL адвокат, старший партнер АК «Кравец и партнеры» Ростислав Кравец также отметил, что украинские банки частенько грешат незаконными начислениями.

«Банки у нас очень любят начислять что угодно, даже начислять проценты, пеню после завершения срока кредита, хотя знают, что не имеют на это права. Даже после того, как им в судах было отказано во взыскании кредитной задолженности, они продолжают начислять себе проценты. Для банков в этом есть своя выгода, так как эти проценты они относят себе на расходы, и фактически уменьшают налогооблагаемую прибыль, которую платит банк», – объясняет адвокат.

Однако, если дело дойдет до суда, чтобы в принудительном порядке взыскать эту пеню, комиссию, или любые другие платежи, банкам откажут в его удовлетворении, ссылаясь именно на эти нормы закона, которые защищают права военных, говорит Кравец. При этом, пеня, как и проценты относятся ко штрафным санкциям, начисление которых запрещено законом, поэтому банки не могут манипулировать терминами.

Судя по всему, это уже не первый случай, когда происходят подобные попытки «забыть» или же обойти нормы закона. Так, еще в августе 2019 года Нацкомфинуслуг, напомнил кредитным учреждениям, что они не имеют права начислять проценты по кредитам физических лиц, а также применять к неплательщикам штрафы и пени за несвоевременное выполнение кредитных обязательств военнослужащими.

Скорее всего, такое сообщение стало реакцией на поток жалоб от клиентов в Нацкомиссию, однако банковские эксперты отмечают, что проблема может быть не в кредиторах, а в самих клиентах.

Есть не мало случаев, когда военнослужащие сами забывают указать свой статус в анкете при заполнении заявки. Бывает, что это делается сознательно, потому что банки и кредитные учреждения, после постановления Верховного суда, стали крайне неохотно выдавать кредиты военным.

«Действительно, может быть ситуация, когда лица, которые были привлечены в ряды армии, фактически не предоставляют необходимых документов по требованию банков. Таким образом финучреждение может даже не знать, что это лицо является военным и находится в зоне проведения ООС. Поэтому, если такая ситуация возникает, я бы советовал обратиться в банк, предоставить соответствующие документы», – отметил Кравец.

Все нормы закона соблюдены

В свою очередь пресс-служба «Ощадбанка» опровергает все возможные обвинения. В комментарии OBOZREVATEL пресс-секретарь госбанка Ярослава Титова подчеркнула, что с момента внедрения данных изменений в украинском законодательстве, банк соблюдает все нормы закона.

«При обращении военнослужащих «Ощадбанк» прекращает начисление процентов за пользование кредитами и неустойки (пени) на время пребывания заемщиков на военной службе в особый период, при условии представления документального подтверждения», – сказала пресс-секретарь.

Кроме того, в случае начисления процентов за пользование кредитом в течение периода пребывания клиента на военной службе, начисленные проценты банком аннулируются при предоставлении документа в подтверждение пребывания на службе.

«Учреждениями банка принимаются все меры для обеспечения комфортного обслуживания клиентов, недопущения возникновения проблемных ситуаций, внедряются новые услуги и виды операций. С целью удовлетворения потребностей потребителей применяются также индивидуальные подходы к решению потребностей клиентов, в том числе и военнослужащих», – добавила Титова.

При этом, никаких изменений в начале 2020 года при обслуживания военнослужащих не внедрялось.

Что делать, если банк все же требует заплатить

В том случае, если банк насчитал штраф, проценты или пеню за период вашей службы в армии, вам необходимо в произвольной форме написать ходатайство о приостановлении начисления штрафных санкций или процентов, или же их отмене, с обязательным указанием начала льготного периода. Напомним, для военнослужащих льготный период начался с 18 мая 2014 года, а мобилизованные указывают дату мобилизации.

Ходатайство можно принести в банк лично, либо отправить по почте. Так же в банк подаются ксерокопии документов, которые обосновывают предоставление льготного кредитования. Это может быть удостоверение участника боевых действий, военный билет с датами призыва, справка о прохождении военной службы, выданная военкомом или военной частью, с указанием даты призыва или выписка из приказа о зачислении в списки личного состава воинской части (для резервистов), с указанием даты мобилизации, подписанным начальником (командиром) и скрепленной печатью.

Если банк отклонит ходатайство военнослужащего или ветерана о кредите — это будет прямым нарушением ст. 14 п. 15 Закона «О социальной и правовой защите военнослужащих и членов их семей».

В таком случае, вам необходимо будет написать письмо о нарушении в Нацбанк, который отправит запрос в банк и проверит информацию. Обычно, после этого кредиторы быстро отменяют все наложенные штрафы. Но если Нацбанк никак не повлиял на политику финучреждения, тогда можете смело обращаться в суд.

Светлана Гудкова, OBOZREVATEL

Адвокатская компания Кравец и Партнеры

В четверг, 13 февраля, из-за долгов за электроэнергию перед поставщиком и оператором распределения полностью обесточат государственное предприятие «Шахтоуправление «Южнодонбасское № 1», что повлечет за собой затопление самого ШУ «Южнодонбасское № 1» и шахты «Им. Н.С. Сургая», которая находится рядом.  Об этом сообщил председатель Профсоюза горняков Украины Михаил Волынец.

Волынец также поднял вопрос о том, на ком лежит ответственность за прекращение работы предприятия.

При этом в декабре 2019 года Верховный Суд Украины дал четкое разъяснение в рассмотрении аналогичного дела между энергокомпаниями и предприятиями-должниками. Суд постановил, что ответственность за все последствия из-за отключения от электроэнергии из-за долгов  несет  должностное лицо предприятия-должника.

«Стороны договора должны соблюдать принцип разумности, добросовестности и справедливости. И если у потребителя есть задолженность, это значит, что он не выполняет принцип разумности, добросовестности и справедливости. Раз он не следует этим принципам, то он получает правомерное предупреждение на отключение. И, соответственно, на потребителя ложатся обязанности по предотвращению негативных последствий такого отключения», — сказано в решении суда. 

В свою очередь, адвокат Ростислав Кравец, партнер адвокатского объединения «Кравец и партнеры», прокомментировал данную ситуацию: «Компания-должник, согласно законодательству, действительно, в итоге может пострадать от исков, от взыскания имущества. При этом виновником в таких делах может выступать государство и органы местной власти, которые своевременно не финансировали, не компенсировали предприятиям убытки и разницу в тарифах (если речь о госпредприятиях). Например, если предприятие-должник относится к Минэнерго, то чиновники также будут подключены к искам, связанным с негативными последствиями вследствие отключения от электроэнергии».

Шахтеры заявляют, они выходили на диалог с местной областной администрацией, но чиновники только обещают найти решение. 

Напомним, 6 февраля президент Владимир Зеленский побывал в Червонограде и поручил Министерству энергетики и экологии решить проблемы шахтеров. Зеленский пообещал шахтерам прийти 25 февраля на всеукраинское совещание шахтеров в Киеве с концепцией плана решения проблем угольной отрасли.

Адвокатская компания Кравец и Партнеры

Надо было штрафовать

Из Анталии в Украину в ночь на 12 июля вернулись 524 украинца. Они прибыли в аэропорты Киева Винницы и Ровно.

«Хорошо, что таки вернулись. Но такая история не должна бы повторяться», – написал в Twitter представитель Министерства иностранных дел Украины Василий Кирилич.

Ранее эти рейсы с украинцами на борту не смогли вовремя вылететь из Турции в Украину из-за недоразумений между авиаперевозчиком и туроператором. А в МИД отмечали, что авиаперевозчик и туроператор должны самостоятельно урегулировать ситуацию с недоразумениями между ними.

«Консул не имеет полномочий обязать стороны конфликта урегулировать ситуацию. Решить этот вопрос могут и должны стороны, которые брали на себя обязательства предоставить пакет достойных туристических услуг гражданам Украины», — пояснял Кирилич.

Однако эксперт по вопросам транспорта Вячеслав Коновалов отмечает, что существуют штрафы за задержки рейсов, согласно Воздушному кодексу, а засудить авиакомпанию можно по факту жалобы пассажира.

Напомним, что информация о массовых задержках авиарейсов с вылетом туристов на отдых и их возвращением обратно на родину начала появляться с 27 июня. Сначала стало известно, что более 900 украинских туристов несколько суток не могут вылететь из Туниса домой. Аналогичная ситуация возникла с возвращением туристов из Грузии. Проблемы возникли также у украинцев, которые отдыхали в Албании и на испанской Мальорке. Так же украинцы не могли вылететь из Вены.

Глава Мининфраструктуры Украины Владимир Омелян заявлял, что во избежание подобных ситуаций, он «вводит эффективный рынок с элементами государственного регулирования и контроля».

Министр сообщил, что Мининфраструкртуры, МИД и Минэкономразвития проводят совещание с туроператорами и авиакомпаниями. Дескать, Минэкономразвития, в ведении которого находятся компании-туроператоры, пересмотрит и отменит лицензии туроператоров, которые не выполняют свои обязательства. А Госавиаслужба, подчиняющаяся Мининифраструктуры, усилит контроль за лицензиями авиакомпаний, выполнением ими регулярных и чартерных маршрутов, технического состояния и состояния салона самолетов.

Об этом Владимир Омелян заявил 29 июня, а транспортный кризис только начал нарастать, и тогда высказался министр иностранных дел Павел Климкин, пообещав, что государство усилит ответственность компаний.

«Компании, которые вызвали туристический коллапс, должны за это ответить. Тщательный и всесторонний аудит должен выяснить, почему они не выполняют условия лицензий и вообще, способны ли их выполнять. И делать это необходимо не когда-нибудь, а прямо сейчас», — написал министр у себя в Facebook 2 июля.

Он констатировал, что сотни соотечественников из-за недобросовестности авиаперевозчиков и туроператоров попали в ловушку за границей. Но это только половина проблемы — не меньшее количество людей по нескольку дней не могут вылететь из Украины. Заявления министров ничего не изменили – задержки рейсов продолжились.

На государство надейся, а сам не плошай

В начале июля столичные «Жуляны» оказались переполненными из-за задержек рейсов по курортным направлениям. Одновременно в аэропорту могло находиться около 800 человек с 4-5 задержанных рейсов. Аэропорт конструктивно не приспособлен принять такое количество пассажиров с комфортом, а многие люди были с детьми.

Вячеслав Коновалов отмечает: « Хотя у нас есть Воздушный кодекс, воздушная служба бесхребетна. Оповещать о том, что идет задержка рейса, в аэропорту должна специальная служба авиаперевозчика. Должна быть будка на территории аэропорта, из которой служба будет говорить о задержке рейса. Но, судя по всему, Госавиаслужба «всем, кому должна, прощает».

Отметим, что 11 июля самолет, летевший из Анталии в «Жуляны» совершил аварийную посадку в «Борисполе». Сообщалось, что в двигатель попала птица. А из-за аварийной посадки самолета оказались задержаны рейсы, которые он должен был совершить.

Примечательно, что за неделю до этого, другой самолет, совершивший аварийную посадку, погрузили на трейлер и увезли из аэропорта «Жуляны», где он лежал на виду у пассажиров с отломанными при посадке шасси с 14 июня.

Эксперты отмечают проблемы с пассажирским авиапарком. Руководитель туроператора Itravel Никита Плясов отмечает, что одна из причин туристического коллапса с задержкой рейсов — устаревшие авиалайнеры, которые выполняют эти рейсы.

«Самолеты используются достаточно старые, что не мешает некоторым украинским туроператором продолжать их использовать – ведь такие туристические направления, как Тунис, Турция и Египет пользуются у украинцев большим спросом», — заявил он.

По его словам, многие компании в погоне за низкой ценой эксплуатируют авиалайнеры практически на износ. А каждая поломка вызывает череду задержек рейсов.

Директор украинского «Центра развития туризма» Владимир Царук также кивает на авиаперевозчиков.

«Задержки рейсов происходили, в частности, по причине того, что самолет одной авиакомпании вышел за пределы полосы, а у другой авиакомпании самолет был технически неисправным. В аэропортах не давали людям ни воду, ни питание, поскольку за границей нет представителей этих чартерных авиакомпаний. Ответственность авиакомпаний за срыв чартерных рейсов должна быть прописана в законе», — пояснил он.

Впрочем, эксперты признают и чрезмерное увеличение потока туристов из-за демпинга со стороны туроператоров. Так, директор туроператора TEZ Tour Александр Новиковский заявил в СМИ, что туроператоры часто прибегают к демпингу. Дескать, снижение цены на поездку в Турцию или Египет до 250 долларов порой позволяет поднять спрос на такой тур в 6 раз. При этом туристов привлекают не только ценами, но и услугами, которые в реальности не оказываются.

«Ответственность лежит на операторе. Он не может рассчитать свои силы, привлекает больше туристов, чем реально может вывезти», – пояснил эксперт.

По словам Новиковского, государство должно быстро реагировать и жестко наказывать туроператоров, которые допустили, что их клиенты остались на несколько суток в аэропорту.

Пока государство не разобралось с недобросовестными туроператорами и авиаперевозчиками, туристам приходится самим заботиться о себе.

Юрист Ростислав Кравец советует попавшим в переделку туристам собрать все возможные документы на месте, в аэропорту. Пострадавший путешественник получить справку в аэропорту об отсутствии борта. В справке должна быть указана причина отказа или переноса вылета. По словам юриста, полезно также взять справку о том, по какой причине в аэропорту не предоставили питание.

«Максимально, как можно больше нужно собрать документов, чтобы потом обратиться в суд о возмещении убытков – материальных и моральных», — подчеркнул Кравец.

Тарас Корпан, Golos.UA

Адвокатская компания Кравец и Партнеры

Сегодня Киевсовет рассмотрит законность выделения земли под торговый центр Le Boulevard на Осокорках, вокруг которого уже полгода не утихают акции протеста. «Я инициирую принятие решения о расторжении договора аренды на этот земельный участок и предоставлении ему статуса сквера», — заявил мэр Киева Владимир Кличко во время инспекции места конфликта в среду.

Напомним, строительство торгового центра на Осокорках уже неоднократно оказывалось в центре конфликта. Но события 19-20 мая превзошли все кровопролитные конфликты такого рода за последние несколько лет. В ходе силового столкновения между протестующими и органами правопорядка пострадало до 50 человек, 15 из которых — сотрудники милиции. Несколько часов подряд был парализован проспект Бажана — участники акции перекрыли движение.

Метод улицы

Общественные активисты, блокирующие стройку, мотивируют свои действия тем, что объект возводится в с нарушением законодательства. «Хочу наголосити! Біля метро будувати категорично нічого не можна! Як мінімум 200 метрів від станції метро — заборонено! Там міст, естакада, бомбосховище, все це перетинає проспект Бажана, багато інженерних споруд і комунікацій, так званий клєвєр», — пишет в социальной сети Facebook активистка Лилия Коваленко в группе «Врятуємо Осокорки».

Компания-застройщик «Скай-Буд» (связывают с именем однопартийца Кличко, депутата Киевсовета Сергея Котвицкого) настаивает, что имеет полный пакет разрешительных документов. В официальном сообщении компания напоминает, что 31 января были проведены общественные слушания в формате, который был предложен общественными активистами. «Дополнительные обязательства, взятые в результате слушаний застройщиком перед громадой, составляют свыше 10 млн грн. Поэтому говорить о том, что мнение жителей района относительно строительства ТЦ не учтено, как минимум некорректно», — сказано в пресс-релизе «Скай-Буда». Кличко также заявил, что по проверка показала наличие у застройщика всей разрешительной документации.

Активисты утверждают, что результаты общественных слушаний были сфабрикованы. «А, документы… Сейчас за взятки можно получить любые документы, но стройка законнее от этого не становится», — заявил ABCnews один из активистов, не пожелавший представиться.

Адвокат Татьяна Монтян, которая живет на Осокорках, в непосредственной близости от арены столкновения, утверждает. что в толпе протестующих явно выделялись три основные группы: жители микрорайона и еще две группы хорошо подготовленных «титушек». Их, по словам Татьяны Монтян, наняли бизнес-конкуренты застройщика и политические противники нынешней столичной власти. Первым неинтересно продолжение стройки (новый торговый центр будет расположен в самом выгодном месте и может стать серьезным конкурентом). Вторые стремятся заработать очки накануне избирательной кампании и скомпрометировать мэра.

«Это были нанятые профессионалы, — считает Татьяна Монтян. — Я из первых рук знаю, что перед акцией их массово нанимали. Платили неплохие деньги. Причем нанимали обе стороны: как со стороны протестного лагеря, так и со стороны застройщика. Парни поколотили друг друга и получилось сказочное шоу, которое полночи кошмарило весь район».

ABCnews не удалось связаться со спортсменами для подтверждения или опровержения этой информации.

Земельная коллизия

Возведение Le Boulevard — не единственная конфликтная стройка в Киеве. С начала года конфликты разгорались на примерно двух десятках стройплощадок. По мнению заммэра Киева Павла Рябикина, главная причина подобных конфликтов в том, что местная власть долгое время не учитывала мнение общественности при землеотводе и определении целевого назначения земли. В результате возникала коллизия: формально разрешение на строительство есть, а горожане против. «С одной стороны, мы имеем всю законно оформленную строительную документацию. С другой – видим неприятие населением этого участка», — говорит Рябикин. Он признает, что конфликты с применением силы вокруг стройплощадок – проблема острая и у городских властей нет универсальных механизмов для ее решения.

Юристы, однако, так не считают. «Существует множество законных способов упредить подобные конфликты на стройплощадках, — уверен адвокат Ростислав Кравец. — Необходимо лишь одно условие: политическая воля властей». С ним соглашается партнер юридической фирмы «Ильяшев и Партнеры» Максим Копейчиков. «Если бы правоохранительные органы демонстративно задержали нескольких особо воинственных дебоширов и посадили в тюрьму, это возымело бы прекрасный эффект. Но, боюсь, это утопия», — сетует он.

Напомним, по данным столичных властей, из 600 объектов, строящихся в Киеве, около 150 имеют проблемы с разрешительной документацией, причем 50 возводятся как самовольные.

ABCnews

Адвокатская компания Кравец и Партнеры