Вступившая в силу 25 сентября новая редакция статьи о незаконном завладении транспортным средством, усиливающая уголовную ответственность, не сможет существенно снизить количество угонов. Более того, нормы законодательства не способствуют процедуре раскрытия подобных преступлений. Это следует из статьи Ксении Цивирко “Жигули” под прицелом. Чего водителям ждать от новых методов борьбы с угонщиками в Украине“, опубликованной на сайте 112.ua.

С 25 сентября судьи выносят приговор в соответствии с новой редакцией статьи 289 Уголовного кодекса. Санкции за незаконное завладение транспортным средством предусматривают лишение свободы на срок от 3 до 12 лет, а тяжесть преступления определяется теперь стоимостью авто и использованием специальных технических средств для угона.

“Однако в своем новом виде статья стала противоречить другой норме Уголовного кодекса, согласно которой степень тяжести преступления определяется именно в зависимости от размера причиненного материального ущерба. Неужели человек, у которого нет средств на покупку дорогостоящего авто, пострадал меньше, чем владелец иномарки? И какую стоимость будет принимать во внимание суд: фактическую или рыночную?” – задается вопросом адвокат Ростислав Кравец.

По мнению адвоката, доказать использование того или иного технического средства для угона конкретного авто практически невозможно. Таким образом, усиление уголовной ответственности никак не влияет на статистику раскрываемости подобных преступлений.

“Количество угонов снизится процентов на 10 максимум. Крупные криминальные группировки, которые промышляют разными видами преступной деятельности, будут переориентировать свой “бизнес”. А вообще, усиление уголовной ответственности за похищение транспортного средства повлияет в итоге на его стоимость на черном рынке, угонщики будут больше запрашивать за свою работу”, – говорит основатель сообщества dtp.kiev.ua Владислав Антонов.

По данным Нацполиции, за I полугодие было зарегистрировано 2345 сообщений об угоне, при этом до суда доходит не более 25% из них. Для потерпевших один из самых надежных способов вернуть свое авто – пойти на сделку с угонщиками и выкупить его за 30-40% от стоимости. За 2020 год украинцы таким образом вернули 29 машин.

“Замминистра МВД Антон Геращенко в своем Фейсбуке при этом предостерегает от такой практики поощрения преступников в их незаконной деятельности. Правда, урегулирование вопроса завершилось одним только устным призывом к водителям. Отягощение наказания за шантаж владельцев авто в новом законе не прописано”, – следует из статьи.

“Заниматься угоном авто в Украине, по мнению выходцев из преступного мира, способствует вся обстановка: беспечность автовладельцев, которые не утруждают себя установкой противоугонных систем и ограничиваются штатной сигнализацией; коррумпированность всей системы власти, которая позволяет откупиться на разных этапах как от оперуполномоченного и следователя, так от прокурора и судьи; низкий уровень жизни и отсутствие социальных гарантий для законопослушной жизни”, – пишет в своей статье журналистка 112.ua Ксения Цивирко.

112.ua

АО «Кравец и Партнеры»

Мера наказания будет зависеть от стоимости автомобиля

Если транспортное средство стоит от 105 100 до 262 750 гривен, преступнику установят наказание в виде лишения свободы от 5 до 8 лет и конфискуют имущество.
А если стоимость машины будет превышать 262 750 гривен, то посадят на 8 -12 лет.

“То, что придумали народные избранники – абсурд, – говорит Gazeta.ua адвокат Ростислав Кравец. – Этот закон не логический, противоречит действующему законодательству. Изменить наказание за угон автомобиля, учитывать только стоимостью, противоречит Конституции Украины. Органы должны наказать злоумышленника за общественно-опасное деяние и заставить возместить ущерб. Неважно какая стоимость автомобиля. Я не исключаю, что принятый и подписанный президентом закон скоро отменят. Депутаты вернутся в Конституционный суд, обжалуют и признают его недействительным.”

Больший срок заключения предусмотрели для тех, кто пользуется электронными средствами взлома сигнализации – 5 -8 лет и конфискуют имущество.
“Неважно каким образом открывали автомобиль – отверткой, молотком или электронным средством. Есть факт преступления, за которое нужно отвечать. Знаю по опыту, что факт использования электронного устройства доказать крайне тяжело. Даже если на момент преступления обнаружат прибор, в юридическом плане доказать, что его использовали для угнанной машины нереально. ”

В офисе президента уверяют, что принятие этого закона обеспечит надлежащую, полную ответственность за совершение преступления. Также он устранит недостатки в Уголовном кодексе Украины, которые ранее позволяли избежать уголовной ответственности за угон автомобиля.
“Кражи не уменьшатся. Никоим образом это не повлияет на криминогенную ситуацию в Украине. Проблема в другом – эти похитители так или иначе связаны с органами национальной полиции. Обычно расследование таких дел происходит достаточно медленно. Если находят похитителя, то очень редко получается вернуть автомобиль хозяин “, – говорит адвокат.

“Похищение транспортного средства – спланированное действие. Однако, если говорим о большинстве случаев, это хорошо организованный бизнес”, – добавляет Ростислав Кравец.

Более 90% всех производств по взысканию штрафов за нарушение правил дорожного движения не закрыты. Об этом сообщил 23 сентября во время конференции эксперт в области создания и развития инновационных сервисов и приложений Денис Дмитров.

Дарья Гергель, Gazeta.ua

АО «Кравец и Партнеры»