Документ передбачає повну цифровізацію процесу, автоматичний арешт коштів, а також посилений контроль за рахунками та майном. І ці новації викликали жваві дискусії в суспільстві, мовляв, у неплатників за комунальні послуги відбиратимуть оселі! 

Чи так це насправді? Моя колега Олена Логінова розкаже не тільки про справжню суть закону, а й про унікальний для України випадок, коли в дідуся справді вилучили єдину квартиру через шалені борги за комірне.

Маєш величезні борги – можеш втратити єдине житло!

Зокрема, якщо роками не платиш за комірне!

Що насправді змінюється для боржників? І хто справді в зоні ризику?

На початку квітня Верховна Рада ухвалила закон, який змінює порядок стягнення боргів. Це спровокувало справжній резонанс у суспільстві. Поповзли чутки, ніби новий документ дає більше підстав на законних підставах вилучати в українців єдине житло!

Олена Логінова, кореспондентка:

 Саме в цьому будинку на 7 поверсі квартира дідуся, яку виконавча служба вилучила на продаж за несплату величезної суми боргу за комунальні послуги.

Подробиці цієї історії нам уперше розповідає голова житлового кооперативу. Микола Іванович каже: один із мешканців будинку, 77-річний чоловік, упродовж багатьох років не сплачує за комунальні послуги.

Микола Семенюк, голова ЖБК “Харчовик-4”:

Він ні за що не платить, не тільки за воду. Він не платить з 2004 року, не платить ні за що. На сьогодні у нього борг уже перед водоканалом, перед “Київенерго”, “Київгаз”, перед усіма…

Боржник нібито веде асоціальний спосіб життя – ні з ким не спілкується, родини не має. Нікого до себе у квартиру не пускає. Окрім цього, не раз затоплював сусідів. А потім виявилося, що кооператив накопичив величезний борг перед водоканалом, бо за послуги дідусь не платив, але й крани з водою у себе в помешканні не закручував.

Микола Семенюк, голова ЖБК “Харчовик-4”:

День і ніч лилася вода, тому що не було чим перекрити: він сантехніка не викликав, не те що не викликав – він його не пускав у квартиру. Коли сантехнік потрапив у квартиру, то вхідні вентилі води не працюють, у ванній змішувач не перекриває, вода ллється постійно, у туалеті вода ллється постійно, без перерв.

Таким чином власник квартири заборгував, уявіть, 820 тисяч гривень! І це лише перед водоканалом – каже голова ЖБК. Комунальне підприємство 10 разів позивалося до суду. І лише два роки тому виконавча служба насилу потрапила в оселю пенсіонера…

Микола Семенюк, голова ЖБК “Харчовик-4”:

Виконавча служба прийшла, викликала поліцію, він не пустив, тоді викликали ДСНС. ДСНС вибило двері, зайшли до нього у квартиру, описали квартиру. Те, що квартира описана для відчуження, це він підписав…

Квартиру боржника виконавча служба виставила на примусовий продаж.

Христина Ненно, експертка у сфері житлово-комунального господарства:

Тому що у нас борги за житлово-комунальні послуги не зменшуються, а лише зростають. І станом на початок 2026 року заборгованість складала більше ніж 113 мільярдів. Це величезна сума, і вона зростає з кожним роком. Це пов’язано передусім із несплатою за житлово-комунальні послуги. Якщо брати статистику по областях, то у нас найбільші неплатники – це Полтавська область, місто Київ, Київська область, Харківська область.

Практика, коли виконавча служба могла забрати помешкання на продаж за багатолітню несплату, існує щонайменше 15 років – пояснюють у Мін’юсті. І заспокоюють: новий закон не погіршує, а навпаки полегшує умови для боржників. Адже в ньому підвищено показник рівня заборгованості.

Олена Логінова, кореспондентка:

Раніше сума боргу, за який могли вилучити єдине житло, сягала близько 200 000 грн. За новими нормами закону цей ліміт збільшили понад удвічі – до 432 тисяч.

Андрій Гайченко, заступник міністра юстиції України з питань виконавчої служби:

Виконавча служба масово знімає нерухомість з реалізації й повертає права на неї власникам, тому що цей поріг підвищився. І неправильно казати, що ми встановили якийсь поріг. Ми його змінили в бік підвищення, тому що людям треба дати видихнути. Оскільки накопичити борги, скажімо, за просту комуналку чи за якісь штрафи на суму пів мільйона гривень – це ще треба постаратись.

Олена Логінова, кореспондентка:

У профільному парламентському комітеті акцентують: пішли назустріч і військовослужбовцям та ВПО, житло яких розташоване на тимчасово окупованих територіях.

Денис Маслов, голова Комітету Верховної Ради України з питань правової політики:

Вони не могли користуватися своїм майном, а нарахування продовжувалися. Ми це вирішуємо законом: державна виконавча служба має перевірити реєстри протягом трьох місяців й виключити таких боржників.

Водночас важливо розуміти: 432 тисячі – це загальна сума боргу, і не лише за комірне. Сюди можуть входити зобов’язання перед банками, штрафи, аліменти тощо. Крім того, до конфіскації житла доходить лише у крайньому разі.

Адвокат Ростислав Кравець:

Надалі виконавець має право звернути стягнення на єдине житло. Але в будь-якому разі це відбувається в останню чергу: спершу стягнення звертають на автомобіль чи грошові кошти. На житло звертається стягнення в останню чергу.

Якщо ж справа все-таки дійшла до примусового вилучення, процедура виглядає так: державна чи приватна виконавча служба здійснює оцінку нерухомості. Після цього квадратні метри виставляють на продаж через публічні електронні торги. І тут є важливий нюанс…

Андрій Гайченко, заступник міністра юстиції України з питань виконавчої служби:

Якщо будинок коштує 2 мільйони, а боргів 500 тисяч, то різниця 1,5 мільйона все одно повертається боржнику, все одно повертається людині. І ця людина вже може купити собі інше простіше житло або переїхати у звичайну квартиру.

Так сталося з нашим героєм – дідусем-боржником. Його квартиру виконавча служба виставила на примусову реалізацію. І з третьої спроби продали.

Микола Семенюк, голова ЖБК “Харчовик-4”:

Однокімнатна квартира, хороша, 41 метр. Квартиру продано за 1 млн 28 тис. Новий власник квартири ще не з’явився. Щодо пенсіонера – його по-людськи шкода, звісно. Я займаюся питанням, щоб його кудись влаштувати.

Пенсіонер усе ще живе у своїй, але юридично вже чужій, оселі. Нікого не пускає всередину і дверей не відчиняє.

– Добрий день, Іван Леонідович, це телебачення до вас у гості. Відчините? – Ні. А чому? – Розказати свою історію, чому не платите за борги. – До побачення.

Джерело: podrobnosti.ua

АО «Кравець І Партнери»

📱Щоб дізнатись більше корисної інформації, не забудьте підписатись на канал. Слідкуйте за новинами та підтримуйте Україну💙💛.

🔸Постанова Третього ААС щодо стягнення додаткової винагороди пропорційно часу участі у бойових діях та стягненні витрат на правову допомогу – https://forum.antiraid.com.ua/topic/16284-postanova-tretyogo-aas-shhodo-stjagnennja-dodatkovoyi-vinagorodi-proporcijno-chasu-uchasti-u-bojovih-dijah-ta-stjagnenni-vitrat-na-pravovu-dopomogu/

🇺🇦✌️Важлива та перевірена інформація від адвоката ⤵️

⚡️Приєднуйтесь до каналу https://t.me/rkravetsUA

🙏Буду вдячний за ⭐️ зарядження та підтримку каналу💙💛

АО «Кравець І Партнери»

Дізнайтеся, кого торкнуться зміни після ухвалення законопроєкту 14005 та які є механізми захисту:

1. Чому взагалі з’явився цей законопроєкт
2. Як працюватиме автоматична система
3. Чи заберуть єдину квартиру за 340 гривень штрафу
4. Чи можна продати авто, щоб погасити борг
5. Які є механізми захисту від помилок
6. Чи вплине закон на ринок авто та нерухомості
7. Що з персональними даними
8. Коли закон запрацює

Парламент підтримав у першому читанні скандальний законопроєкт 14005 про спрощення виконавчого провадження. У соцмережах одразу піднялася паніка: люди бояться, що тепер через будь-який борг можуть залишитися без квартири чи автомобіля. Документ передбачає автоматичне внесення боржників до спеціального реєстру, після чого нотаріуси не зможуть оформлювати угоди, банки блокуватимуть рахунки, а МВС заборонить реєстрацію транспорту.

“Телеграф” розповідає, що насправді зміниться з ухваленням закону, чи справді у людей забиратимуть єдине житло та які є механізми захисту від помилок.

Чому взагалі з’явився цей законопроєкт

Більш як за 30 років незалежності частина українців так і не звикла до відповідальності, вважає адвокат, кандидат юридичних наук Сергій Войченко. У коментарі “Телеграфу” він пояснює: фраза “хочеш – іди зі мною судись” стала синонімом відмови платити борги. Боржники з’являються з різних причин — хтось набрав мікрокредитів, хтось боргів у друзів, хтось не платить за шкоду спричинену ДТП, дехто ігнорує аліменти чи комунальні платежі.

Ми живемо не в Радянському Союзі. Капіталізм передбачає відповідальність. Хочете жити на Печерську — платіть. Нема грошей — продайте трикімнатну квартиру за 300 тисяч доларів, купіть однокімнатну на Троєщині за 70 тисяч, а на різницю живіть в достатку далі, — каже експерт.

Виконати рішення суду в Україні надзвичайно складно. Боржники швидко скидають майно на родичів, живуть у квартирах на Печерську, користуються дорогими автомобілями і при цьому офіційно не мають нічого. Про це ми розповімо детальніше трохи нижче.

Європейська конвенція з прав людини прямо говорить: тривале невиконання рішення суду порушує Статтю 6, яка гарантує право на справедливе судове провадження, включаючи право на виконання судового рішення. Держава зобов’язана створити інструменти для виконання судових рішень. Саме тому і з’явився цей законопроєкт.

Як працюватиме автоматична система

Адвокат Валентина Литвин у розмові з “Телеграфом” розповідає, кому насамперед вигідний документ. Це банки, кредитні спілки та комунальні служби, які роками не можуть отримати свої гроші. Доки кредитори звертаються до виконавців, люди встигають сховати кошти або переписати майно на родичів.

Система запрацює так: в електронному суді з’являється рішення, спливає 30 днів, воно набуває законної сили. Суддя автоматично виносить виконавчий документ. Стягувач обирає — передати справу державному чи приватному виконавцю. У виконавця з’являється так званий мандат — дозвіл на дії.

Відтепер виконавець отримуватиме всю інформацію з банків, реєстру нерухомості, МВС автоматично. І в електронному режимі все це блокується без зайвої тяганини.

Коли людський фактор прибирається із системи, це показує ефективність та зменшення зловживань, — переконана Валентина Литвин.

Статистика підтверджує проблему: на 100 відсотків виконуються лише 30-35 відсотків судових рішень. Це офіційні дані Міністерства юстиції.

Коли погашається борг — автоматично знімається арешт. Людині не потрібно буде бігати з платіжками до виконавця, просити його зняти обтяження. Система сама сформує повідомлення про закриття боргу та виключить дані з Єдиного реєстру боржників.
Чи заберуть єдину квартиру за 340 гривень штрафу

У соцмережах панікують: мовляв, тепер за будь-який борг можуть залишити без даху над головою. Юристи категоричні: це маніпуляція.

Сергій Войченко пояснює: у законопроєкті нічого не змінюється щодо єдиного житла. Якщо борг менше 20 мінімальних зарплат (160 тисяч гривень на сьогодні) — квартиру не заберуть. Це прописано і зараз у статті 48 закону “Про виконавче провадження”, і залишається в новій редакції слово в слово.

Навіть якщо борг перевищує цю суму, реалізація житла, де живуть діти чи маломобільні особи, відбувається лише за участі органів опіки. Просто взяти і виселити людину неможливо.

Оця вся істерика — це люди які не розбираються її піднімають, — висловлюється Сергій Войченко.

До моменту, коли людина потрапляє до Реєстру боржників, проходить довгий шлях. Спочатку позивач звертається до суду і має довести свою правоту. Відповідач може подати апеляцію, потім касацію, навіть звернутися до Європейського суду. Від подачі позову до виконавчого листа минає півтора-два-три роки, а іноді і більше. І лише тоді відкривається виконавче провадження.

Якщо борг невеликий — можна домовитись з виконавцем про розстрочку. Наприклад, 100 тисяч гривень розділити на 10 місяців по 10 тисяч. Це дозволить не блокувати майно та показати, що людина виконує рішення суду.

Чи можна продати авто, щоб погасити борг

Цікаве питання виникає: людина хоче продати машину, аби розрахуватися з боргом, але на неї вже наклали арешт. Що робити?

Валентина Литвин каже: найімовірніше, доведеться укладати мирову угоду зі стягувачем. Її можна підписати на будь-якій стадії судового провадження, навіть під час виконавчого. Суд затвердить угоду, знімуть арешт із майна, з’явиться строк для погашення боргу. Або можна взяти банківський кредит, погасити заборгованість, зняти арешт і потім продати майно.

Через виконавче провадження продавати невигідно — на аукціонах вартість дуже занижують. Тому краще домовлятися.

Адвокат Ростислав Кравець налаштований критично. У коментарі “Телеграфу” він називає законопроєкт дивним: точно такий самий документ вже вносили у 23-му році, у серпні 25-го Рада відмовила в його прийнятті. А тепер він знову на розгляді — слово в слово, без жодних змін.

Цей законопроєкт майже не має нічого спільного з цифровізацією виконавчого провадження. Він виключно спрямований на задоволення потреб купки осіб, які займаються колекторською діяльністю, — вважає Ростислав Кравець.

На його думку, вся “зрада” в ЗМІ розганяється спеціально. Щоб хтось міг вийти і заспокоїти людей: мовляв, усе це вже існує, не переживайте. І тоді законопроєкт тихенько пройде.

Які є механізми захисту від помилок

Головне побоювання — помилково можуть внести не ту людину. Адже в Україні купа людей з однаковими прізвищами, особливо в селах.

Юристи заспокоюють: система працює не за прізвищем, а за ідентифікаційним номером. Сплутати неможливо. Що робити тим, хто не має ідентифікаційного коду — окреме питання, яке поки не пропрацьоване.

Діяльність виконавця унормована. Якщо він діє незаконно — можна оскаржити його дії до вищестоящого керівника, до суду або подати заяву про кримінальне правопорушення.

Сергій Войченко застерігає: будь-яке правове поле без адвоката — це мінне поле. За все треба платити, безкоштовних речей не буває.

Можна до Одеси дійти пішки, а можна доїхати на гарній машині. І ви, і я доїдемо. Тільки ви через місяць, а я за 4-5 годин, — наводить приклад адвокат.

Чи вплине закон на ринок авто та нерухомості

Ні, не вплине, впевнений Сергій Войченко. Коли купуєте квартиру — все одно перевіряєте, чи немає боргів та арештів. З машиною так само. Якщо на майно боржника наклали арешт — його не зможуть продати. Нічого нового.

Ростислав Кравець підтверджує: закон на ринок не вплине. Для держави він тільки несе шкоду, а реально потрібен окремим особам для вирішення власних питань.

Що з персональними даними

У публічному доступі Єдиного реєстру боржників світитиметься лише прізвище, ім’я, по батькові. Інші дані захищені законом про персональні дані.

Державні органи, банки бачитимуть більше інформації, але доступ фіксується. Якщо хтось незаконно використає дані — передбачена відповідальність, зокрема кримінальна.

Валентина Литвин каже: в реєстрі міститься лише інформація про наявність виконавчого провадження, а не про розмір боргу чи його причини. Плюс телефон виконавця, за яким можна з’ясувати деталі.

Коли закон запрацює

Законопроєкт пройшов лише перше читання. Депутати ще вноситимуть правки, текст не остаточний. Після другого читання документ піде на підпис президенту — він може накласти вето.

Потім потрібні численні підзаконні акти, інструкції, правила. Технічну частину пропрацьовуватимуть Міністерство цифрової трансформації та Міністерство юстиції. Це ті самі люди, які запроваджували “Дію”.

Тобто швидкого запуску чекати не варто. У боржників ще є час розрахуватися або переписати майно на кота.

Сергій Войченко підсумовує: законопроєкт дає можливість виконувати рішення судів. Тому що зараз людина, якій винні гроші, роками витрачає час та гроші на адвокатів, а боржник крутить дулі і сміється. Хто має їй компенсувати ці витрати? Звісно, боржник.

Деякі українці за більш як 30 років незалежності так і не звикли до відповідальності. Настав час це змінити, — резюмує експерт.

Джерело: telegraf.com.ua

АО «Кравець І Партнери»

📱Щоб дізнатись більше корисної інформації, не забудьте підписатись на канал. Слідкуйте за новинами та підтримуйте Україну💙💛.

🔸Постанова ВП ВС щодо дій виконавця та порядку оскарження правочинів вчинених з метою ухилення від виконання рішення, а також можливості касаційного оскарження ухвал незалежно від результату їх перегляду судом апеляційної інстанції – https://forum.antiraid.com.ua/index.php?showtopic=16167

🇺🇦✌️Важлива та перевірена інформація від адвоката ⤵️

⚡️Приєднуйтесь до каналу https://t.me/rkravetsUA

🙏Буду вдячний за ⚡️зарядження та підтримку каналу💙💛

АО «Кравець І Партнери»

🔸Рішення Дніпровського районного суду міста Києва про відмову ФК Укрфінанс груп у зверненні стягнення на предмет іпотеки у зв’язку з пропуском строку позовної давності – https://forum.antiraid.com.ua/topic/15889-rishennja-dniprovskogo-rajonnogo-sudu-mista-kijeva-pro-vidmovu-fk-ukrfinans-grup-u-zvernenni-stjagnennja-na-predmet-ipoteki-u-zvjazku-z-propuskom-stroku-pozovnoyi-davnosti/

🔸Прострочене продовження строків – https://antiraid.com.ua/articles/prostrochene-prodovzhennia-strokiv/

🇺🇦✌️Важлива та перевірена інформація від адвоката ⤵️

⚡️Приєднуйтесь до каналу https://t.me/rkravetsUA

🙏Буду вдячний за ⚡️зарядження каналу💙

АО «Кравець І Партнери»

🔸Рішення Південного міського суду Одеської області про стягнення середнього заробітку за час вимушеного прогулу у зв’язку з незаконним відстороненням з ДП МТП Південний за відмову участі у медичному експерименті – https://forum.antiraid.com.ua/index.php?showtopic=15885

🔸Постанова КМУ від 8 лютого 1995 р. № 100 Про затвердження Порядку обчислення середньої заробітної плати – https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/100-95-%D0%BF#Text

🇺🇦✌️Важлива та перевірена інформація від адвоката ⤵️

⚡️Приєднуйтесь до каналу https://t.me/rkravetsUA

🙏Буду вдячний за ⚡️зарядження каналу💙💛

АО «Кравець І Партнери»

🔸Рішення Подільського райсуду Києва про скасування постанови про адмінвідповідальність за ч. 3 ст. 210-1 КУпАП у зв’язку з відсутністю доказів про спробу вручення такої повістки Укрпоштою – https://forum.antiraid.com.ua/topic/15868-rishennja-podilskogo-rajsudu-kijeva-pro-skasuvannja-postanovi-pro-adminvidpovidalnist-za-ch-3-st-210-1-kupap-u-zvjazku-z-vidsutnistju-dokaziv-pro-sprobu-vruchennja-takoyi-povistki-ukrposhtoju/

🔸Рішення Подільського райсуду Києва про скасування постанови про адмінправопорушення за ч. 3 ст. 210-1 КУпАП у зв’язку з відсутністю доказів дати на яку виклав, спроби вручення повістки, фіксування факту неявки – https://forum.antiraid.com.ua/topic/15869-rishennja-podilskogo-rajsudu-kijeva-pro-skasuvannja-postanovi-pro-adminpravoporushennja-za-ch-3-st-210-1-kupap-u-zvjazku-z-vidsutnistju-dokaziv-dati-na-jaku-viklav-sprobi-vruchennja-povistki-fiksuvannja-faktu-nejavki/

🇺🇦✌️Важлива та перевірена інформація від адвоката ⤵️

⚡️Приєднуйтесь до каналу https://t.me/rkravetsUA

🙏Буду вдячний за ⚡️зарядження каналу💙

АО «Кравець І Партнери»

🔸Постанова ВП ВС про підстави відшкодування шкоди Державою за незаконне притягнення до адміністративної відповідальності патрульною поліцією – https://forum.antiraid.com.ua/topic/15805-postanova-vp-vs-pro-pidstavi-vidshkoduvannja-shkodi-derzhavoju-za-nezakonne-pritjagnennja-do-administrativnoju-vidpovidalnosti-patrulnoju-policijeju/

✔️Не забудьте підписати петицію про мобілізацію активістів, що ховаються за іноземцями – https://t.me/rkravetsUA/15749

🇺🇦✌️Важлива та перевірена інформація від адвоката ⤵️

⚡️Приєднуйтесь до каналу https://t.me/rkravetsUA

АО «Кравець І Партнери»

🔸Закон України Про іпотеку – https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/898-15#n564

✔️Не забудьте підписати петицію – https://t.me/rkravetsUA/15749

🇺🇦✌️Важлива та перевірена інформація від адвоката ⤵️

⚡️Приєднуйтесь до каналу https://t.me/rkravetsUA

АО «Кравець І Партнери»

Чинним законодавством України передбачено право особи, яка постраждала внаслідок ДТП, на стягнення збитків, про що прямо вказує положення ст. 22 ЦК України, яким закріплено що особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування.

Крім того, Цивільний кодекс України у ч. 2 ст. 22 надає нормативне визначення поняттю збиткам. Так, під збитками потрібно розуміти втрати, яких особа зазнала у зв’язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки).

Загальні положення щодо відшкодування шкоди завданої внаслідок ДТП вміщаються у Главі 82 ЦК України, якими передбачається, що майнова шкода, це шкода завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Моральною ж є шкода, яка завдана фізичній або юридичній особі неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю, відшкодовується особою, яка її завдала, за наявності її вини. 

Статтею 1187 ЦК України встановлено, що шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, до якого відносяться і транспортні засоби, яким було завдано матеріальної та моральної шкоди відповідній особі, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об’єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку.

Фактично, вищезгаданим положенням встановлюється обовʼязок кожної особи, яка володіє тим чи іншим транспортним засобом, яким було завдано шкоди потерпілій від ДТП особі, відшкодувати матеріальну та моральну шкоди в повному обсязі. Забезпечення реалізації права особи на відшкодування шкоди, завданої внаслідок ДТП, здійснюється через використання інституту страхування.

         Функціонування інституту страхування наземних транспортних засобів в Україні та загальні засади забезпечення відшкодування шкоди, завданої життю, здоровʼю та майну потерпілих від ДТП врегульований Законом України “Про загальнообовʼязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів” (далі – Закон).

         Даним нормативно-правовим актом встановлюється, зокрема, умови та порядок здійснення страхового відшкодування особі, потерпілої внаслідок ДТП.

         Відповідно до ст. 6 Закону страховим випадком є дорожньо-транспортна пригода, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров’ю та/або майну потерпілого. 

Згідно з ст. 22 Закону у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров’ю, майну третьої особи.

Тобто, умовами здійснення відшкодування шкоди, завданої майну потерпілого є можливим у разі наявності у винуватця ДТП чинного страхового полісу, укладення якого є обовʼязковим в силу вимог ст. 21 Закону. Однак, в той же час, страхова компанія зобовʼязана здійснювати страхове відшкодування за вказаним страховим випадком виключно у межах страхової суми, визначеної страховим полісом. Приміром, полісом передбачено, що максимальна сума страхового відшкодування матеріальної шкоди є 320 000 гривень. Тобто, страхова компанія, може відшкодувати матеріальні збитки, завданої майну потерпілій внаслідок ДТП особі, тільки в межах цієї суми. Якщо ж шкода є більшою, то різницю між лімітом суми страхового відшкодування та фактично завданою шкодою буде відшкодовувати вже винуватець ДТП.

Статтею 28 Закону України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» визначено, що шкода, заподіяна в результаті дорожньо-транспортної пригоди майну потерпілого, – це шкода, пов’язана:

з пошкодженням чи фізичним знищенням транспортного засобу;

з пошкодженням чи фізичним знищенням доріг, дорожніх споруд, технічних засобів регулювання руху;

з пошкодженням чи фізичним знищенням майна потерпілого;

з проведенням робіт, які необхідні для врятування потерпілих у результаті дорожньо-транспортної пригоди;

з пошкодженням транспортного засобу, використаного для доставки потерпілого до відповідного закладу охорони здоров’я, чи забрудненням салону цього транспортного засобу;

з евакуацією транспортних засобів з місця дорожньо-транспортної пригоди.

Порядок дій осіб-учасників ДТП та страховика у разі настання страхового випадку визначені у статтях 33-37 Закону України “Про обовʼязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів”.

Щодо дій осіб-учасників ДТП.

Відповідно до положень ст. 33 Закону, у разі настання дорожньо-транспортної пригоди, яка може бути підставою для здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати), водій транспортного засобу, причетний до такої пригоди, зобов’язаний:

• дотримуватися передбачених правилами дорожнього руху обов’язків водія, причетного до дорожньо-транспортної пригоди;
• вжити заходів з метою запобігання чи зменшення подальшої шкоди;
• поінформувати інших осіб, причетних до цієї пригоди, про себе, своє місце проживання, назву та місцезнаходження страховика та надати відомості про відповідні страхові поліси;
• невідкладно, але не пізніше трьох робочих днів з дня настання дорожньо-транспортної пригоди, письмово надати страховику, повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду встановленого МТСБУ зразка, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу.

         В залежності від обставин ДТП є два варіанти розвитку подій: виклик працівник патрульної поліції та складення Європротоколу.

В першому випадку, з авикликом осіб-учасників ДТП виїжджають працівники Національної поліції України та складають протокол про адміністративне правопорушення, до якого долучаються схема ДТП та документи, які підтверджують особу винуватця та потерпілого, а також документи, які посвідчують право власності зазначених осіб на транспортні засоби, які брали участь у ДТП. В подальшому, зазначені матеріали адміністративного правопорушення передаються до суду, де вирішується питання про притягнення винуватця ДТП до відповідальності за адміністративне правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху і, у разі доведеності вини, виноситься постанова, якою відповідна особа притягується до адміністративної відповідальності.

Другим варіантом є складення Європротоколу. Однак, варто звернути увагу на те, що складення європротоколу є можливим виключно у разі, якщо ДТП сталось за участю лише забезпечених транспортних засобів, за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду. В такому випадку, водії, які потрапити у ДТП звільняються від обовʼязку виклику працівників патрульної поліції Національної поліції України.

З наведених варіантів надається перевага саме другому способу, позаяк у разі оформлення Європротоколу винуватець ДТП не притягується до адміністративної відповідальності, а потерпіла особа має змогу швидше отримати страхове відшкодування за завдану майнову шкоду, оскільки не потрібно буде чекати постанову суду про притягнення винуватця ДТП до відповідальності (що є обовʼязковою передумовою) через суд, а одразу можна буде звернутися до страхової компанії за страховою виплатою.

Таким чином здійснюється фіксація факту ДТП, що є обовʼязковою передумовою для визнання страховою компанією того чи іншого ДТП страховим випадком.

Після здійснення фіксування ДТП, у відповідності до ст. 34 Закону, Страховик зобов’язаний протягом двох робочих днів з дня отримання повідомлення про настання події, що містить ознаки страхового випадку, розпочати її розслідування, у тому числі здійснити запити щодо отримання відомостей, необхідних для своєчасного здійснення страхового відшкодування. Протягом 10 робочих днів з дня отримання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду страховик зобов’язаний направити свого представника (працівника або експерта) на місце настання страхового випадку та/або до місцезнаходження пошкодженого майна для визначення причин настання страхового випадку та розміру збитків.

Процедура обстеження транспортного засобу, який був пошкоджений чи знищений в результаті дорожньо-транспортної пригоду, здійснюється представниками страхової компанії за участю власника відповідного транспортного засобу та винуватця дорожньо-транспортної пригоди. Однак, варто зауважити на тому, що у разі якщо потерпілий чи винуватець ДТП не з’явились на огляд представником страхової компанії пошкодженого чи знищеного транспортного засобу, то це не перешкоджає проведення самого огляду.

В результаті проведення вказаного огляду, складається акт обстеження, в якому фіксуються усі пошкодження транспортного засобу.

В подальшому, страхова компанія повинна замовити звіт про визначення розміру матеріальних збитків, завданих відповідному транспортному засобу або ж висновок експерта за результатами проведення транспортного автотоварознавчого дослідження, яким визначається вартість відновлювального ремонту та розмір матеріальних збитків, завданих транспортному засобу, пошкодженому чи знищеному в результаті дорожньо-транспортної пригоди.

Відповідно до ст. 35 Закону, для отримання страхового відшкодування потерпілий чи інша особа, яка має право на отримання відшкодування, протягом 30 днів з дня подання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду подає страховику заяву про страхове відшкодування.

На підставі поданої потерпілим чи іншою особою, яка має право на отримання відшкодування, заяви про страхове відшкодування, страховик визначає суму страхового відшкодування та направляє на адресу такої особи лист-узгодження, в якому визначається розмір страхового відшкодування, з яким потерпілий має право погодитись або ж не погодитись.

Варто зазначати, що на практиці страхова компанія має тенденцію занижувати розмір страхового відшкодування і в такому випадку алгоритм дій має бути наступним.

Під час ознайомлення із листом-узгодження про розмір страхового відшкодування потерпілий або особа, яка має право на таке відшкодування, вправі не підписувати його та направити разом із листом-узгодженням на адресу страхової компанії письмові заперечення з приводу розміру страхового відшкодування.

В той же час, на підтвердження дійсного розміру матеріальних збитків, завданих відповідному транспортному засобу внаслідок ДТП, такій особі необхідно буде замовити транспортну-товарознавчу експертизу та направити висновок експертизи на адресу страхової компанії на підтвердження своєї позиції щодо заниження розміру страхового відшкодування.

Якщо ж страхова компанія не погодилась із розміром матеріальних збитків, визначених у висновку експерта, або ж підвищення раніше запропонованого розміру страхового відшкодування було незначним, то необхідно буде звертатись до суду, оскільки в такому випадку, між страховою компанією та потерпілим чи іншою особою, яка має право на таке відшкодування, виникає спір про право. Оскарження розміру страхового відшкодування здійснюється за правилами цивільного судочинства.

Також, додатково звертаємо увагу на те, що потерпілий має можливість реалізувати своє право на відшкодування збитків, завданих внаслідок ДТП лише протягом строку, визначеного законодавством України.

Так, відповідно до ст. 37 Закону, строк протягом якого у потерпілого наявне право на відшкодування шкоди, завданої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, шляхом подання заяви про страхове відшкодування становить один рік, якщо шкода заподіяна майну потерпілого, і три роки, якщо шкода заподіяна здоров’ю або життю потерпілого, з моменту скоєння дорожньо-транспортної пригоди.

Таким чином, підсумовуючи все вищезазначене, можна сказати, що у разі потрапляння у дорожньо-транспортну пригоду, кожна особа має законне право на стягнення збитків зі страхової компанії. Цей процес регулюється Цивільним кодексом України та спеціальним Законом України “Про обовʼязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів”.

Чіткий план дій та їх своєчасне вчинення допоможуть отримати справедливе відшкодування завданих збитків.

Марія Країло,

юрист АО «Кравець і партнери»

+38-044-229-6950

АО «Кравець І Партнери»