Если видео будет для вас полезным, не забывайте поставить лайк, подписаться на канал и поделиться ссылкой со своими друзьями. А также присоединяйтесь к каналу Ростислава Кравца в Телеграм.

✔ Запись на консультацию: https://wa.me/380442296950 (сам номер телефона +380-44-229-6950) или по электронной почте info@knpartners.com.ua

АО «Кравец и Партнеры»

Об этом сообщает адвокат, старший партнер АК «Кравец и партнеры» Ростислав Кравец.

«Увеличения штрафов не приводит к повышению ответственности водителей на дорогах и уменьшению случаев пьянства за рулем», — сказал юрист.

По мнению Р. Кравца, вводя более жесткие санкции, добиться кардинального уменьшения подобных нарушений нельзя, так как это однобокие меры, а проблему нужно решать комплексно.

«Данную проблему нужно решать путем профилактики таких правонарушений, дополнительные отработки времени на общественных работах, проведения занятий на эту тему в школах и увеличения количества соответствующей социальной рекламы», — объяснил эксперт.

Кроме того, он добавил, что имеется множество случаев езды на автомобиле даже после того, как водителя лишили права управлять автомобилем. И, как показывает практика, даже угроза тюремного заключения неспособна напугать таких водителей.

Напомним, сегодня, 22 ноября, Верховная Рада приняла законопроект №7279-д, ужесточающий наказания за езду в нетрезвом виде.

Таким образом, в Украине вводится институт уголовных проступков в Украине. Также устанавливается уголовная ответственность за управление транспортом (в том числе и водным) в состоянии алкогольного опьянения.

В Уголовный кодекс включена ст. 286-1, согласно которой управление транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции, наказывается штрафом от 1 000 до 2 000 необлагаемых минимумов доходов граждан (17 000 — 34 000 гривен) с лишением права управлять транспортными средствами на срок до 3 лет.

За повторное совершение указанных поступков, предусматривается ужесточение наказания штраф в размере до 3 000 необлагаемых минимумов доходов граждан (51 000 гривен) с лишением права управления транспортными средствами на срок от 2 до 3 лет.

Николай Загорский, Golos.UA

Адвокатская компания Кравец и Партнеры

Он предусматривает внесение изменений в целый ряд законодательных актов, как говорится в пояснительной записке, «для упрощения досудебного расследования отдельных категорий уголовных преступлений».

Собственно, сам закон содержит две главные новации. Во-первых, это введение понятия так называемого уголовного проступка.

Под ним подразумевается своего рода «облегченный вариант» преступления — расследовать его будут по упрощенной процедуре и максимально быстро — в идеале за 72 часа, а фигурант дела после отбывания наказания официально считается несудимым.

Как указано в пояснительной записке, такое нововведение должно разгрузить следователей, позволив им заниматься более сложными делами. Плюс — убрать с «незначительных» процессов лишнюю волокиту. Всего выделено 127 уголовных проступков. В их числе, к примеру, фиктивное предпринимательство, мелкое взяточничество, браконьерство, мошенничество, хулиганство или вождение авто в нетрезвом состоянии.

Во-вторых, в законе прописано рекордное увеличение почти все штрафов — от баловства со стоп-краном в поезде до браконьерства и вождения в нетрезвом состоянии. Штрафы вырастут в среднем в 2-3 раза, а по некоторым статьям — вдесятеро и больше. Плюс — расширили полномочия правоохранительных органов по конфискации имущества, лишению прав и так далее.

«Страна» изучила новый закон и узнала сколько теперь придется платить за малейшие проступки.

Почти преступление

Согласно новому закону, все серьезные правонарушения в Украине теперь делятся на уголовные проступки и, собственно, преступления (нетяжкие, тяжкие и особо тяжкие). Уголовные проступки — это деяния, за совершение которые предусмотрен в качестве основного наказания только штраф до трех тысяч необлагаемых налогом минимумов (51 тысяч гривен). Хотя параллельно могут назначать и другие взыскания, скажем, конфискацию имущества, лишение прав а вождение авто, государственную должность и пр. Но не тюремный срок.

В список таких проступков попали, к примеру, фиктивная предпринимательская деятельность, «мелкое» взяточничество и мошенничество, хулиганство, нарушение правил пожарной безопасности, вождение авто в нетрезвом виде.

То есть, по-сути, это большинство правонарушений, которые до сегодняшнего дня считались сугубо административными. Но теперь они — в Уголовном кодексе.

Уголовные проступки будут расследоваться по упрощенной схеме — дознаватель наделяется полномочиями следователя и может сам проводить расследование, собирать материалы, обращаться за санкциями прокурора на обыск, проведение негласных следственных действий.

Досудебное расследование должно быть закончено в течение 72 часов и может затянуться до 20 суток лишь в особо сложных случаях или когда нарушитель не признает свою вину. Вся процедура, включая суд, в идеале должна уложиться в месяц.

В пояснительной записке указано, что мелкие правонарушения, которые теперь называются уголовными проступками, занимают в общей базе преступлений до 50%. Но на них, несмотря на кажущуюся простоту таких дел, тратится так много времени и ресурсов, что у судебно-следственной системы попросту не остается времени на более сложные дела, в частности, расследование тяжких преступлений.

Но в реальности такие изменения могут привести к коллапсу всей судебной системы, — считает старший партнер адвокатской компании «Кравец и партнеры» Ростислав Кравец.

«Реального механизма таких «экспресс-расследований» нет, непонятно как это должно работать. В итоге «мелкие» правонарушения вообще не будут расследовать и преступники по-сути окажутся безнаказанными, а граждане не смогут рассчитывать даже на минимальную защиту , — пояснил он.

Угон дешевле пьянки

Отдельно новый закон предусматривает внесение изменений в статью 13 Уголовного кодекса. В нее, в частности, добавили целый блок по штрафам за нетрезвое вождение, которые ранее были прописаны в админкодексе.

Так, за вождение в состоянии алкогольного, наркотического опьянения или после приема препаратов, влияющих на скорость реакции, передачу владельцем права на управление авто такому лицу, отказ пройти медицинское освидетельствование будут штрафовать на 1-2 тысяч необлагаемых налогом минимумов, а это 17 тысяч — 34 тысяч гривен, а также лишением права на управление авто сроком до трех лет. Сейчас за подобные нарушения положены вдвое меньшие штрафы — 500 -1 тысячу необлагаемых минимумов (8,5 тысяч — 17 тысяч гривен)

Если на таком проступке поймают повторно, придется заплатить уже до 3 тысяч необитаемых минимумов, а это 51 тысяч гривен. Плюс — сидеть без прав еще 2-3 года.

За выпуск на маршрут технически неисправного авто или допуск к управлению нетрезвого водителя штраф для должностных лиц теперь составляет 1-2 тысяч необлагаемых минимумов (17-34 тысяч гривен). Для сравнения — сейчас такое правонарушение «стоит» 200-500 минимумов (3,4-8,5 тысяч гривен).

Если такое авто спровоцирует ДТП с пострадавшими, то предусмотрены также исправительные работы до двух лет или тюремный строк до пяти лет. Последние пункты остались неизменными — такое наказание действует и сейчас.

Точно так же выросли штрафы за нарушение правил по обеспечению безопасности движения (неправильная установка дорожных знаков, отсутствие разметки, знаков при проведении строительных работ и прочее). Интересно, что штрафы за кражу авто не пересмотрели — они по-прежнему составляют 1-1,2 тысяч необлагаемых минимумов, то есть, 17-20,4 тысяч гривен.

Умножили на десять

Новые штрафы грозят не только автомобилистам. В законе прописано резкое увеличение (как минимум, вдвое) по большинству правонарушений, которые теперь считаются уголовными проступками.

К примеру, за фиктивное предпринимательство (создание компании с целью получения незаконной выгоды или чтобы прикрыть другой вид деятельности) придется заплатить 3-5 тысяч минимумов — 51 тысяч-85 тысяч гривен. А если речь идет о нанесении государству большого ущерба, то штраф может достигать 10 тысяч минимумов — 170 тысяч гривен. Сейчас штрафов за подобные «эксперименты» с бизнесом воообще нет.

По другим статьям штрафов выросли в разы. Скажем, за непредоставление помощи сейчас штрафуют на 3,4 тысяч гривен (200 минимумов), а будут — на 17-68 тысяч гривен.

Медикам, которых уличат в непрофессиональном предоставлении помощи детям, грозит увеличение штрафов в 10-40 раз — с нынешних 1,7 тысяч гривен до 17-68 тысяч гривен. Такую же сумму придется заплатить и за разглашение врачебной тайны.

Вдесятеро вырастут штрафы и за нарушение порядка финансирования политических партий или предвыборной агитации — до 17-68 тысяч гривен.

Столько же придется заплатить за религиозные преступления — нарушение порядка в храмах, срыв проведения обрядов и пр. Сейчас за такие проступки берут символические 50 необлагаемых налогом минимумов или 850 гривен.

17-51 тысяч гривен вместо 850-1,7 тысяч грозит и мелким воришкам, к примеру, за кражу мобильного телефона. Сейчас штрафы настолько малы, что делают бизнес на ворованных гаджетах вполне рентабельным.

Те же 17-68 тысяч предусмотрены и за порчу чужого имущества (сейчас — 850 грн.). А для должностных лиц завладение имуществом грозит штрафом до 85 тысяч гривен, это в 100 раз больше, чем сейчас.

17-68 тысяч гривен нужно будет заплатить также за уклонение от уплаты налогов и ЕСВ, это вдвое больше, чем действующие штрафы.

Почти одинаковая вилка — 17-51 тысяч или 17-68 тысяч гривен предусмотрена еще для целого ряда правонарушений, начиная от загрязнения земель и вод, и заканчивая браконьерством, нарушением правил пожарной безопасности, авиаполетов или, к примеру, срывом стоп-крана в поезде. Это в разы больше действующих штрафов.

Будут решать «за половинку»

Сами законодатели поясняют рекордные штрафы желанием наконец-то по-настоящему припугнуть украинцев и отбить у них желание нарушать закон. Понятно, что авторы закона соблазнились и возможностью подлатать бюджет, ведь ожидается, что поступления от штрафов заметно вырастут.

Впрочем, в этот раз власти явно перегнули палку. При среднестатистической зарплате в стране ниже 10 тысяч гривен стандартная штрафная «такса» в 17 тысяч гривен выглядит как издевательство. Понятно, что для большинства граждан такая сумма попросту неподъемная.

Так что, скорее всего, потенциальные «штрафники» будут просто договариваться с полицией на месте — так намного дешевле, — считает глава секретариата Совета предпринимателей при Кабмине Андрей Забловский.

«Тем более, что система государственного контроля у нас работает плохо, а общество толерантно к большинству мелких правонарушений», — добавил он.

Как правило, «благодарность» составляет порядка 30-50% от суммы официального штрафа, причем, процент растет по мере усиления контроля со стороны государства или суммы штрафа — полицейские устанавливают наценку «за риск».

Поэтому вырастут и неофициальные платежи. За пьянство за рулем сейчас берут, минимум, 300 долларов и желающие платить такие деньги есть, так как, помимо штрафа, водителю грозит лишение прав. Теперь, как прогнозируют эксперты, сумма может вырасти до 1 тысяч долларов и больше.

По другим правонарушениям, за которые сейчас можно откупиться за символические 300-500 гривен, придется платить, минимум, 1-2 тысяч гривен.

Старший партнер адвокатской компании «Кравец и партнеры» Ростислав Кравец говорит, что рассчитывать на существенное улучшение правопорядка при этом не приходится.

«Высокие штрафы способствуют коррупции, но никак или почти никак не влияют на уровень правонарушений. В нашей практике есть десятки реальных примеров, когда человека лишали прав за пьянство за рулем, а он продолжал ездить на евробляхе. Чтобы навести порядок, нужна, в первую очередь, профилактика — социальная реклама, работа на упреждение преступлений или «перевоспитание» нарушителей. К примеру, в Европе водителей, которые попались на пьянке за рулем, отправляют на обязательные курсы лекций. А у нас за счет правонарушителей хотят просто спонсировать бюджет», — подытожил Кравец.

Когда вступит в силу закон?

Закон вступит в силу через три месяца после официальной публикации.

Для ряда норм дали отсрочку. Так, новации по уголовным проступкам начнут действовать через месяц после вступления закона в силу. Кроме того, Кабмину еще нужно будет внести изменения в нормативно базу, в том числе, и по штрафам. По оценкам юристов, на это понадобится не меньше года.

Эти сроки подтвердили и в МВД. По данным пресс-службы ведомства, увеличенные штрафы за вождение в нетрезвом состоянии начнут действовать с 1 января 2020 года.

Людмила Ксендз, СТРАНА.UA

Адвокатская компания Кравец и Партнеры

Из документа следует, что протокол на Ликарчука был составлен 10 декабря 2017 года. Бывший чиновник находился за рулем своего автомобиля «Астон Мартин». Его проверили на алкотестере «Драгер», установив значительное превышение предельно допустимой концентрации алкоголя в крови.

Полиция передала материалы в суд. Ликарчуку грозил штраф в размере более 10 тысяч гривен и лишение водительских прав. Но суд по непонятным причинам взялся за рассмотрение дела лишь спустя три месяца. Судья Печерского суда Светлана Шапутько, изучив материалы дела, пришла к выводу, что вина Ликарчука полностью доказана.  Но наказания экс-чиновник не понес, так как к этому моменту прошли сроки рассмотрения административного дела.  Нужно отметить, что сам Ликарчук на судебное заседание не явился.

По словам адвоката Ростислава Кравца, затягивание рассмотрения административных дел – классическая схема ухода от наказания. «Человек может написать заявление с просьбой перенести заседание в связи с тем, что он болеет, просить правовую помощь… Суд обязан первый раз перенести заседание. Но обычно это недели полторы где-то, если судья не в отпуске и у него нет каких-то уголовных дел, чего-то объективного. По каким-то причинам рассмотрение дела откладывается. А лицо к ответственности можно привлечь только на протяжении трех месяцев с момента совершения непосредственно административного проступка», — пояснил Кравец.

По мнению коллег Ликарчука, ему мог помочь договориться с судьями и уйти от ответственности его влиятельный друг – народный депутат Александр Грановский. По информации СМИ, Грановский устроил Ликачука на работу в фискальную службу.

Константин Ликарчук утверждает, что его связывают с Грановским только личные отношения. Но журналисты неоднократно находили пересечение интересов Грановского и Ликарчука. Например, бывший чиновник заявил, якобы корабли, доставляющие в Украину контрабандные нефтепродукты, это плод воображения премьер-министра Гройсмана.

Golos.UA

Адвокатская компания Кравец и Партнеры