<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>поменять &#8211; Третейський суд</title>
	<atom:link href="https://tretsud.com.ua/tag/pomenyat/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://tretsud.com.ua</link>
	<description>Постійно діючий третейський суд при Асоціації «Захист корпоративних прав «АТТОРНЕЙ»</description>
	<lastBuildDate>Thu, 02 Dec 2021 19:10:11 +0000</lastBuildDate>
	<language>uk</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://tretsud.com.ua/wp-content/uploads/2020/06/cropped-favicon-32x32.png</url>
	<title>поменять &#8211; Третейський суд</title>
	<link>https://tretsud.com.ua</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>“Невакцинированным не дадут?” В Украине хотят снова поменять правила получения субсидий</title>
		<link>https://tretsud.com.ua/nevaktsynyrovannym-ne-dadut-v-ukrayne-khotiat-snova-pomeniat-pravyla-poluchenyia-subsydyj/</link>
					<comments>https://tretsud.com.ua/nevaktsynyrovannym-ne-dadut-v-ukrayne-khotiat-snova-pomeniat-pravyla-poluchenyia-subsydyj/#disqus_thread</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Max]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Dec 2021 19:10:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новини]]></category>
		<category><![CDATA[дадут]]></category>
		<category><![CDATA[не]]></category>
		<category><![CDATA[невакцинированным.]]></category>
		<category><![CDATA[получения]]></category>
		<category><![CDATA[поменять]]></category>
		<category><![CDATA[правила]]></category>
		<category><![CDATA[снова]]></category>
		<category><![CDATA[субсидий]]></category>
		<category><![CDATA[Украине]]></category>
		<category><![CDATA[хотят]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://tretsud.com.ua/nevaktsynyrovannym-ne-dadut-v-ukrayne-khotiat-snova-pomeniat-pravyla-poluchenyia-subsydyj/</guid>

					<description><![CDATA[В Украине снова хотят переписать правила по субсидиям. Минсоцполитики разработало проект соответствующего постановления, по которому как раз сегодня заканчиваются общественные обсуждения. То есть он может попасть в повестку дня ближайшего заседания правительства. Для субсидиантов готовят несколько важных нововведений &#8211; придется проходить еще более тщательные проверки и отчитываться о покупках. Причем за некоторые из них субсидии будут &#8230;<p class="read-more"> <a class="ast-button" href="https://tretsud.com.ua/nevaktsynyrovannym-ne-dadut-v-ukrayne-khotiat-snova-pomeniat-pravyla-poluchenyia-subsydyj/"> <span class="screen-reader-text">“Невакцинированным не дадут?” В Украине хотят снова поменять правила получения субсидий</span> Читати далі »</a></p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>В Украине снова хотят переписать правила по субсидиям.</strong><span id="more-17161"></span></p>
<p>Минсоцполитики разработало <a href="https://www.msp.gov.ua/projects/732/" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">проект соответствующего постановления</a>, по которому как раз сегодня заканчиваются общественные обсуждения. То есть он может попасть в повестку дня ближайшего заседания правительства.</p>
<p>Для субсидиантов готовят несколько важных нововведений &#8211; придется проходить еще более тщательные проверки и отчитываться о покупках. Причем за некоторые из них субсидии будут снимать.</p>
<p>Правда, будут и небольшие послабления. Скажем, не станут учитывать наличие мопедов или прицепов стоимостью до 4 минимальных зарплат (24 тысячи гривен).</p>
<p>Но общая риторика такова, что по субсидиям ожидается очередная зачистка.</p>
<p>Минсоцполитики в пояснительной записке к документу отмечает, что главная цель  &#8211; &#8220;усиление адресности предоставления субсидии исключительно тем, кто в ней нуждается&#8221;.</p>
<p>Учитывая, что в проекте бюджета на следующий год на субсидии предлагают заложить меньше денег, чем в этом, понятно, что списки получателей тоже подсократят.</p>
<p>Разбирались, как придется по-новому оформлять субсидии и кто рискует &#8220;слететь&#8221; с государственной помощи по коммуналке.</p>
<h3>Субсидии по-новому: 7 главных изменений</h3>
<p>Отметим, что Кабмин регулярно вносит изменения в порядок предоставления субсидий (постановление правительства №848).</p>
<p>Последние громкие нововведения &#8211; отказ в субсидиях тем, кто имеет банковские депозиты на сумму в 100 тысяч гривен, покупал валюту или получил средства с продажи ценного имущества, к примеру квартиры.</p>
<p>Как говорит глава Экономического дискуссионного клуба Олег Пендзин, первая практика применения этих новаций выявила ряд проблемных моментов. &#8220;Ранее их решали на местных уровнях специальные комиссии, принимающие решения по субсидиям. Но, так как их упразднили, появилась необходимость внести правки.в постановление Кабмина. Заодно решили еще больше закрутить гайки&#8221;, &#8211; говорит Пендзин.</p>
<p>&#8220;К примеру, поняли, что наломали дров в случае с деньгами от продажи квартиры. Поэтому решили не учитывать их, если в течение 6 месяцев претендент на субсидии потратит средства на приобретение нового жилья&#8221;, &#8211; говорит глава <a href="https://knpartners.com.ua/" rel="nofollow noopener" target="_blank">адвокатского объединения &#8220;Кравец и партнеры&#8221;</a> <strong><a href="https://t.me/joinchat/AAAAAFIOXCJh_Q3scb07VA" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Ростислав Кравец</a></strong>.</p>
<p>В новом проекте несколько важных  нововведений.</p>
<p>1.Разработана новая типовая форма декларации о доходах и тратах претендентов на субсидии. Декларация очень подробная, и заполнить ее &#8211; отдельный квест. Придется вспоминать все подробности, вплоть до того, какого числа и сколько долларов вы купили.</p>
<p>2. Не будут учитывать в собственность помещения в поселках городского типа, а также те, на которые оформлено наследство. Если вы продали недвижимость и купили на эти деньги новое жилье в течение 6 месяцев &#8211; субсидию не снимут.</p>
<p>3. Не будут учитывать в собственности мопеды, мотоциклы и прицепы, если их стоимость не превышает 4 минимальных зарплат (24 тысячи гривен) на дату приобретения права собственности. Отметим, что пороговая сумма, мягко говоря, невысокая, поэтому проходной будет разве что видавшая виды техника.</p>
<p>4. Смогут назначать субсидии тем, кто находится в отпуске по уходу за ребенком без сохранения зарплаты, а также тем, кто не зарегистрирован в квартире, но проживает там по решению суда.</p>
<p>5. Самое интересное, кто не сможет больше получать субсидии. Не будут назначать компенсации по коммуналке лицам, у которых есть ОВГЗ на сумму более 100 тысяч гривен.</p>
<p>6. Не получат субсидий также те, кто, по информации Минфина, сделал дорогостоящие покупки товаров, имущества, ценных бумаг, валюты и пр. В период получения субсидий в прошлые периоды.</p>
<p>7. Если получатель субсидии умер, но на его счете остались средства по компенсациям за коммуналку, то наследники смогут их получить. Правда, как говорит Кравец, пункт выписан очень странно. Счет, на который перебросят деньги, должен быть непременно открыт в Ощадбанке. На него перечисляются деньги, которые «зависли» на счете умершего гражданина на 1 июня. Деньги обещают отдать до 1 декабря. &#8220;Но непонятно, когда, собственно, должен умереть сам получатель субсидии, чтобы его родственники в обозримом будущем получили деньги. А если он скончается 2 декабря, деньги, получается, ждать до следующего года нужно?&#8221; &#8211; удивляется Кравец.</p>
<p>По его словам, проект отличается массой технических неточностей и выписан юридически безграмотно.</p>
<p>Отдельный вопрос &#8211; по общественным обсуждениям. Эту процедуру должно проходить большинство подзаконных актов. Стандартный срок общественных обсуждений &#8211; месяц.</p>
<p>По данному постановлению он сокращен до 10 дней (с 5 по 15 ноября). И, что странно, нет ни одного голоса «за» или «против», ни одного замечания по тексту. Что в принципе нереально, учитывая общественное значения темы субсидий.</p>
<p>То есть понятно, что общественное обсуждений в данном случае было чистой формальностью.</p>
<h3>Квест с декларациями, запретные покупки и ОВГЗ</h3>
<p>Но вернемся к самому проекту. Основные новации мы уже кратко обозначили. Остановимся более подробно на самых ключевых из них.</p>
<p>Как отмечает Пендзин, очень важно изменение формата декларации о доходах и затратах.</p>
<p>&#8220;Декларация стала намного более подробная, чем ранее. Цель &#8211; выловить &#8220;лишних&#8221; субсидиантов еще на этапе подачи документов&#8221;. &#8211; говорит Пендзин.</p>
<p>В декларации нужно перечислить данные по всем членам домохозяйства, их доходам и источникам их получения, указать наличие транспортных средств, год их выпуска, а также активы &#8211; ценные бумаги (вид, стоимость,), факты приобретения валюты (сумма, дата покупки), наличие банковских депозитов (сумы, дата открытия счета), ОВГЗ, суммы уплаченных алиментов, наличие недвижимости  (типы, адреса и прочее).</p>
<p>Отметим, что заполнить такую декларацию с мельчайшими подробностями не так просто, ведь нужно будет вспомнить даже даты, когда вы приобретали валюту и назвать конкретные суммы.</p>
<p>Причем если ранее в перечне причин для отказа в субсидии фигурировали банковские депозиты на сумму свыше 100 тысяч, то теперь добавляются еще и ОВГЗ на такую же сумму.</p>
<p>Также станет более жесткой верификация. Причем если по ее итогам выяснится, что, получая субсидию, семья успела приобрести ценные товары или оплатить услуги на сумму от 50 тысяч гривен, то на следующий период о субсидиях ей придется забыть. Даже если на тот момент денег уже нет не то что на новые покупки, но и на уплату за коммуналку.</p>
<p>&#8220;Граждан пытаются лишить права на субсидию под любым предлогом. Странно, что еще не добавили пункта о том, что невакцинированным субсидии не положены&#8221;, &#8211; иронизирует Кравец.</p>
<p>Понятно, что по субсидиям будут и дальше закручивать гайки, &#8211; говорит Пендзин.</p>
<p>Что неудивительно, учитывая, что в проекте бюджета на следующий год на субсидии заложили всего 39 млрд гривен, тогда как на этот год &#8211; 49 млрд (изначально было заложено 37 млрд, но затем в бюджет внесли изменения, добавив еще 12 млрд).</p>
<p><a href="https://strana.today/news/362270-v-ukraine-khotjat-uzhestochit-pravila-poluchenija-subsidij-.html?fbclid=IwAR3-_a62f9bg5KDAXO3VmOMtJ6vi0CS1Y-Z0LU3n8Q1HtvuU7SQ08_JupMs" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">СТРАНА</a></p>
<p><a rel="nofollow noopener" href="https://knpartners.com.ua/nevakcinirovannym-ne-dadut-v-ukraine-hotjat-snova-pomenjat-pravila-poluchenija-subsidij/" target="_blank">АО «Кравец и Партнеры»</a></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tretsud.com.ua/nevaktsynyrovannym-ne-dadut-v-ukrayne-khotiat-snova-pomeniat-pravyla-poluchenyia-subsydyj/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Как поменять целевое назначение земельного участка в Украине</title>
		<link>https://tretsud.com.ua/kak-pomeniat-tselevoe-naznachenye-zemelnoho-uchastka-v-ukrayne/</link>
					<comments>https://tretsud.com.ua/kak-pomeniat-tselevoe-naznachenye-zemelnoho-uchastka-v-ukrayne/#disqus_thread</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Max]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 May 2021 19:12:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новини]]></category>
		<category><![CDATA[земельного]]></category>
		<category><![CDATA[Как]]></category>
		<category><![CDATA[назначение]]></category>
		<category><![CDATA[поменять]]></category>
		<category><![CDATA[Украине]]></category>
		<category><![CDATA[участка]]></category>
		<category><![CDATA[целевое]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://tretsud.com.ua/kak-pomeniat-tselevoe-naznachenye-zemelnoho-uchastka-v-ukrayne/</guid>

					<description><![CDATA[Что необходимо для изменения целевого назначения земельного участка, куда обращаться и какие документы для этого нужны, Вы узнаете из видео. Если видео будет для вас полезным, не забывайте поставить лайк, подписаться на канал и поделиться ссылкой со своими друзьями. А также присоединяйтесь к каналу Ростислава Кравца в Телеграм. ✔ Запись на консультацию: https://wa.me/380442296950 (сам номер &#8230;<p class="read-more"> <a class="ast-button" href="https://tretsud.com.ua/kak-pomeniat-tselevoe-naznachenye-zemelnoho-uchastka-v-ukrayne/"> <span class="screen-reader-text">Как поменять целевое назначение земельного участка в Украине</span> Читати далі »</a></p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Что необходимо для изменения целевого назначения земельного участка, куда обращаться и какие документы для этого нужны, Вы узнаете из видео.</p>
<p><iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/z9k5EOD6vPY" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-mce-fragment="1"></iframe></p>
<p>Если видео будет для вас полезным, не забывайте поставить лайк, <strong><a href="https://bit.ly/2G12dHy" target="_blank" rel="noopener nofollow noreferrer">подписаться на канал</a></strong> и поделиться ссылкой со своими друзьями. А также присоединяйтесь к <strong><a href="https://t.me/joinchat/AAAAAFIOXCJh_Q3scb07VA" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">каналу Ростислава Кравца в Телеграм</a></strong>.</p>
<p>✔ Запись на консультацию: <a href="https://wa.me/380442296950" target="_blank" rel="noopener nofollow noreferrer">https://wa.me/380442296950</a> (сам номер телефона +380-44-229-6950) или по электронной почте <a href="mailto:info@knpartners.com.ua" target="_blank" rel="noopener noreferrer">info@knpartners.com.ua</a></p>
<p><a rel="nofollow noopener" href="https://knpartners.com.ua/kak-pomenjat-celevoe-naznachenie-zemelnogo-uchastka-v-ukraine/" target="_blank">АО «Кравец и Партнеры»</a></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tretsud.com.ua/kak-pomeniat-tselevoe-naznachenye-zemelnoho-uchastka-v-ukrayne/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>В Украине хотят полностью поменять автомобильные налоги. Кто заплатит за евробляхи</title>
		<link>https://tretsud.com.ua/v-ukrayne-khotiat-polnostiu-pomeniat-avtomobylnye-nalohy-kto-zaplatyt-za-evrobliakhy/</link>
					<comments>https://tretsud.com.ua/v-ukrayne-khotiat-polnostiu-pomeniat-avtomobylnye-nalohy-kto-zaplatyt-za-evrobliakhy/#disqus_thread</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Max]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Aug 2020 04:50:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новини]]></category>
		<category><![CDATA[«евробляхи»]]></category>
		<category><![CDATA[автомобильные]]></category>
		<category><![CDATA[за]]></category>
		<category><![CDATA[заплатить]]></category>
		<category><![CDATA[Кто]]></category>
		<category><![CDATA[налоги»]]></category>
		<category><![CDATA[полностью]]></category>
		<category><![CDATA[поменять]]></category>
		<category><![CDATA[Украине]]></category>
		<category><![CDATA[хотят]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://tretsud.com.ua/v-ukrayne-khotiat-polnostiu-pomeniat-avtomobylnye-nalohy-kto-zaplatyt-za-evrobliakhy/</guid>

					<description><![CDATA[В ближайшее время в Украине может решиться вопрос евроблях. Последние полгода они фактически существуют в правовом вакууме, так как льготный период для таких машин продлевали только до конца декабря 2019 года. Недавно в парламенте появился законопроект №3704, который прописывает схему растаможки авто на иностранной регистрации. Но не только. В проекте — масса других новшеств, в том &#8230;<p class="read-more"> <a class="ast-button" href="https://tretsud.com.ua/v-ukrayne-khotiat-polnostiu-pomeniat-avtomobylnye-nalohy-kto-zaplatyt-za-evrobliakhy/"> <span class="screen-reader-text">В Украине хотят полностью поменять автомобильные налоги. Кто заплатит за евробляхи</span> Читати далі »</a></p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="progressive-news-text anons">
<p>В ближайшее время в Украине может решиться вопрос евроблях. Последние полгода они фактически существуют в правовом вакууме, так как льготный период для таких машин продлевали только до конца декабря 2019 года.</p>
</p></div>
<div class="progressive-news-text">
<p>Недавно в парламенте появился законопроект №3704, который прописывает схему растаможки авто на иностранной регистрации. Но не только. В проекте — масса других новшеств, в том числе тех, которые касаются обычных водителей. Одно из самых одиозных — предложение пересмотреть принципы начисления так называемого «налога на роскошь» — 25 тысяч гривен в год, которые сегодня платят владельцы элитных автомобилей. Авторы законопроекта хотят снизить планку «элитности» машин почти вдвое. Если этот пункт пройдет, платить ежегодный налог придется и владельцам авто среднего класса.</p>
<p>«Минфин» разбирался, как Рада может поменять автомобильное законодательство, и к чему готовиться водителям.</p>
<p><b>Пачка проектов</b></p>
<p>Новый законопроект подала в Раду группа народных депутатов, в числе которых «слуги народа»: Марьян Заблоцкий, Михаил Лаба, Андрей Богданец, Сергей Штепа и др. В его разработке также принимала активное участие общественная организация АвтоЕвроСила. Это подтвердил заместитель главы Александр Чернявский.</p>
<p>По словам Чернявского, новый проект их вполне устраивает, хотя много предыдущих инициатив по растаможке евроблях активисты критиковали. Также он заверил «Минфин», что уже на следующей неделе проект будет рассмотрен на профильном комитете, а «шансы на его принятие очень высоки».</p>
<p>Напомним: за последние полгода в парламенте было зарегистрировано несколько проектов по евробляхам. К примеру, народный депутат Александр Ковалев подавал проект №2342, но он так и не прошел согласование финансового комитета.</p>
<p>Весной этого года в Раду был подан законопроект №3389. Оба эти проекта похожи. В них, в частности, предлагалось убрать возрастной коэффициент при растаможке авто. Сейчас чем старше машина, тем больше приходится за нее платить. Скажем, акциз для 10-летнего авто с двигателем 1,6 литров -1,2 тысячи евро, а для нового — вдесятеро меньше. Документы также предлагали снизить акциз для евроблях, а в перспективе — и вовсе отменить его для всех импортных авто.</p>
<p>Но эти проекты имели общий недостаток — их принятие могло резко снизить бюджетные поступления от растаможки автомобилей, тогда как никакого компенсаторного механизма взамен не предлагалось. Это могло стать веским аргументом противников льгот для евробляхеров.</p>
<p>Эту проблему попытались решить в новом проекте.</p>
<p><b>Что обещают евробляхерам</b></p>
<p>В новом законопроекте предлагается несколько нововведений.</p>
<p>Основной блок — для евробляхеров, под которых, собственно, этот проект и писался. По оценкам Александра Чернявского, льготной растаможки ждет порядка 500 тысяч владельцев авто на иностранных номерах. В пояснительной записке к проекту указано, что нерастаможенных евроблях в Украине — порядка 750 тысяч.</p>
<p>Ранее евробляхеры жаловались на слишком большие суммы за растаможку. Нередко они превышали стоимость самой машины. Ценник накручивал, главным образом, акциз, который зависит от возрастного коэффициента. И если в предыдущих проектах предлагалось просто убрать возрастной коэффициент, то в новом — вообще отменить акциз для авто, импортированных в Украину до 1 мая этого года в режиме временного ввоза (то есть, для евроблях).</p>
<blockquote>
<p>Таким образом, к примеру, 10-летний автомобиль с дизельным двигателем в 2,5 литра подешевеет в растаможке почти на 1900 евро. Чем старше и мощнее авто — тем больше в итоге сможет сэкономить его владелец.</p>
</blockquote>
<p>К примеру, за ту же 10- летнюю евробляху теперь нужно будет заплатить только НДС. С учетом того, что стоимость таких авто небольшая — 1-2 тысячи евро, налог также будет невысоким — до 400 евро. Если сейчас за растаможку такого автомобиля собственнику нужно заплатить до 2,5 тысяч, то с принятием нового проекта — только 400 евро акциза и 10% ввозной пошлины, то есть до 600 евро.</p>
<p>В пояснительной записке к проекту авторы подсчитали стоимость растаможки для евробляхи 2003 года — дизельного авто с мотором 2,5 литра стоимостью 2 тысячи евро. Получилась сумма в 785,5 евро плюс 8,5 тысяч гривен штрафа.</p>
<p>Если же растаможить все 750 тысяч евроблях, бюджет получит больше 17 млрд гривен.</p>
<p>Правда, существует еще проблема завышенной оценки базовой стоимости авто на таможне (а именно на нее насчитывают НДС). Водители жалуются, что машины из Европы, купленные по бросовой цене — за 800-1000 евро, наши таможенники оценивают едва ли не в 2-3 раза дороже. Автоматически увеличивается и стоимость растаможки. Этот момент авторы нового проекта не учли.</p>
<p>Также с прицелом на евробляхеров хотят до конца этого года снять ограничения по соответствию авто экологическим стандартам Евро-5. То есть можно будет свободно ввозить и растамаживать старые б/у машины.</p>
<p><b>Льгота или схема?</b></p>
<p>Завозить без акциза легковые авто, автобусы, грузовики до 3,5 тонн, прицепы разрешат также льготникам — участникам боевых действий, АТО, ветеранам и др.</p>
<p>Они смогут растаможить по льготе по одному транспортному средству из каждой товарной позиции для личного пользования (т.е. всего — 4 единицы техники на каждого).</p>
<p>Но есть несколько условий. По льготе не пройдут слишком старые автомобили, выпущенные до 1 января 1995 года, а также слишком дорогие модели. К последним относятся авто дороже 200 минимальных зарплат, что на сегодняшней день составляет больше 944,6 тысяч гривен. Также «льготный» транспорт не должен быть ввезен из страны-агрессора.</p>
<p>В следующем году льготники смогут завозить легковые автомобили, автобусы, грузовики и прицепы без НДС. Это достаточно существенная экономия — минус 20% на растаможке.</p>
<p>Правда, есть определенные ограничения: стоимость льготного авто не должна превышать 43 минимальные зарплаты. Сейчас это порядка 160 тысяч гривен. Но если минималку, как обещают, поднимут до 5 тысяч гривен, то планка вырастет до 215 тысяч гривен или чуть больше 7 тысяч евро. То есть без НДС можно будет ввезти достаточно бюджетное авто. Также запрещено растамаживать по льготе автомобили, ввезенные из страны- агрессора.</p>
<p>Со следующего года предлагают также полностью отменить акциз на авто. Если эта норма пройдет, то льготники смогут ввозить импортную технику только с уплатой 10% пошлины, без НДС и акциза.</p>
<p>«Ввоз авто под льготников может стать удобной схемой для тех, кто хочет сэкономить на налогах. В свое время у нас уже были аналогичные схемы по оформлению импортных машин на чернобыльцев и афганцев. Само введение новых льгот вызывает вопросы, так как был заявлен курс на монетизацию льгот. То есть граждане отдельных категорий должны получать бюджетную помощь, а уже как они ею распорядятся — купят авто или потратят на другие цели — отдельный вопрос. Но, получается, что этим проектом, наоборот, предлагается расширение льгот», — говорит глава <strong><a href="https://knpartners.com.ua/" rel="nofollow noopener" target="_blank">адвокатской компании «Кравец и партнеры»</a> <em><a href="https://t.me/joinchat/AAAAAFIOXCJh_Q3scb07VA" rel="nofollow" target="_blank">Ростислав Кравец</a></em></strong>.</p>
<p><b>Никакого акциза и НДС в рассрочку</b></p>
<p>Полностью отменить акциз с импортной техники с 2021 года хотят не только для льготников, но и для всех водителей.</p>
<p>Для этого законодатели планируют внести изменения в Налоговый кодекс, исключив из списка подакцизных товаров легковые авто, прицепы, мотоциклы, микроавтобусы.</p>
<blockquote>
<p>Сейчас акциз на импортные автомобили высчитывается по формуле: базовая ставка (для авто с бензиновым двигателем до 3 литров — 50 евро, с дизельным — 75 евро, для машин с более мощными моторами — 100 и 150 евро соответственно) умноженная на коэффициент двигателя (объем в литрах) и на коэффициент возраста авто (количество лет с момента выпуска, но не более 15).</p>
</blockquote>
<p>Скажем, на новый автомобиль с бензиновым мотором 2 литра акциз составит 100 евро, а на десятилетний — 1000 евро. Если акциз отменят, новые машины подешевеют на несколько сотен евро, а б/у — до тысячи и больше.</p>
<p>Как указано в пояснительной записке к проекту, отсрочка до 2021 года по отмене акциза нужна для того, чтобы избежать кассовых разрывов, так как поступления уже запланированы в Дорожном фонде.</p>
<p>В случае принятия законопроекта, граждане также смогут воспользоваться рассрочкой по НДС. Ее предлагается ввести для покупателей коммерческой техники: импортных тракторов и полуприцепов, рефрижераторов, контейнеровозов.</p>
<p>Рассрочку по НДС можно будет получить на три года, без процентов и пени. Но транспорт при этом нужно будет оформить в залог или под банковскую гарантию.</p>
<p>При этом такой транспорт должен работать по назначению, то есть использоваться для перевозки грузов. Если же владельца уличат в нецелевом использовании, ему придется заплатить остаток налога и пеню в размере 120% учетной ставки НБУ.</p>
<p>Такая норма водится временно — до 2025 года.</p>
<p><b>Авто-середнячков запишут в элитные и обложат налогом</b></p>
<p>Понятно, что эксперименты с налогами — это минус для бюджета. На этот год от акциза с автомобилей запланированы поступления больше 4 млрд гривен. Растаможка евроблях в теории с лихвой перекроет эту сумму. Но это будут разовые выплаты. А как компенсировать недобор по акцизу и НДС в будущем — вопрос открытый.</p>
<p>Похоже, заплатить придется владельцам дорогих автомобилей.</p>
<p>В новом законопроекте предлагается существенно расширить базу плательщиков так называемого налога на роскошь (25 тысяч гривен в год).</p>
<p>Сейчас его платят собственники авто, стоимость которых выше 375 минимальных зарплат (около 1,8 млн гривен). Налог насчитывается на машины до 5 лет.</p>
<p>Авторы проекта хотят включить в список плательщиков транспортного налога также владельцев мотоциклов, водного транспорта (яхты, суда, лодки, моторные катера).</p>
<p>Но главное — предлагается снизить порог «элитности» транспортных средств с нынешних 375 минималок до 200.</p>
<blockquote>
<p>Таким образом элитным будут считать автомобиль уже не за 1,8 млн гривен, а за 944,6 тысяч. То есть под налогообложение попадут новые машины стоимостью до 31,5 тысяч евро. А это не только люксовые модели, но и «середнячки».</p>
</blockquote>
<p>По словам PR-менеджера компании «Ниссан Украина» Владимира Иванова, у них под эту ценовую планку попадают, к примеру, отдельные комплектации Nissan X-Trail и Navara, а также многие модели Infiniti. «Элитными» могут оказаться также некоторые модели Volkswagen, Mini Cooper и др.</p>
<p>Кроме того, платить по 25 тысяч гривен владельцам придется до тех пор, пока авто не достигнет восьмилетнего возраста. Хотя по всем параметрам машина считается новой до 5 лет. После этого срока она уже нуждается в серьезных вложениях, дорогом техническом обслуживании и т.д.</p>
<p>Также налог на авто станет плавающим. Если сейчас ставка — 25 тысяч гривен в год, то в случае принятия проекта, ее установят на уровне 6 минимальных зарплат. На данный момент это 28,3 тысячи гривен. А если минималку, как обещают, повысят до 5 тысяч, то придется платить уже 30 тысяч гривен в год. Правда, за последние три года (пока авто не достигнет возраста 8 лет) будут брать только половину налога.</p>
<p>Транспортный налог по-новому придется платить уже со следующего года.</p>
<p>Как пояснил глава адвокатской компании «Кравец и партнеры» Ростислав Кравец, в данном случае закон, в случае его принятия, имеет обратную силу. Новый транспортный налог коснется не только тех, кто приобретет авто после принятия закона, но и тех, кто уже владеет машинами, попадающими под новые правила.</p>
<blockquote>
<p>Если вы покупали авто в салоне за миллион гривен год назад с расчетом, что за него не нужно будет платить никаких дополнительных налогов, теперь придется ежегодно отдавать в бюджет по 28 тысяч гривен.</p>
</blockquote>
<p>«Начисление налога происходит автоматически, все базы данных для этого есть. В случае неуплаты налога на имущество накладывается арест, дело передается исполнительной службе, а она в свою очередь может подать взыскание на ту же машину, квартиру и др. Получается, что за евробляхеров, которые нарушали закон и не растамаживали авто, теперь заплатят остальные водители», — говорит Кравец.</p>
<p>То есть фактически наблюдается попытка расширить налогооблагаемую базу. Транспортный налог «на роскошь» будут платить уже не только богатые украинцы, но и средний класс.</p>
</p></div>
<div class="heading-content">
<div class="heading-content-title">
<div class="source post-source"><a href="https://minfin.com.ua/2020/07/03/48099438/?fbclid=IwAR37lFrIw6Dj-WE-1cTMkCxUDMDRc1CWVp_9hbNyadXKcGpbR4Yhnx4wicA" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">Минфин</a></div>
</p></div>
</p></div>
<p><a rel="nofollow noopener" href="https://knpartners.com.ua/v-ukraine-hotjat-polnostju-pomenjat-avtomobilnye-nalogi-kto-zaplatit-za-evrobljahi/" target="_blank">АО «Кравец и Партнеры»</a></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tretsud.com.ua/v-ukrayne-khotiat-polnostiu-pomeniat-avtomobylnye-nalohy-kto-zaplatyt-za-evrobliakhy/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>«Коломойский психанул». Кто и зачем хочет поменять руководство ФГИ и крупнейших госпредприятий</title>
		<link>https://tretsud.com.ua/kolomojskij-psihanul-kto-i-zachem-hochet-pomenyat-rukovodstvo-fgi-i-krupnejshih-gospredpriyatij/</link>
					<comments>https://tretsud.com.ua/kolomojskij-psihanul-kto-i-zachem-hochet-pomenyat-rukovodstvo-fgi-i-krupnejshih-gospredpriyatij/#disqus_thread</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Max]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Apr 2020 10:10:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новини]]></category>
		<category><![CDATA[«Коломойский]]></category>
		<category><![CDATA[госпредприятий]]></category>
		<category><![CDATA[зачем]]></category>
		<category><![CDATA[крупнейших]]></category>
		<category><![CDATA[Кто]]></category>
		<category><![CDATA[поменять]]></category>
		<category><![CDATA[психанул».]]></category>
		<category><![CDATA[руководство]]></category>
		<category><![CDATA[ФГИ]]></category>
		<category><![CDATA[хочет]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://tretsud.com.ua/kolomojskij-psihanul-kto-i-zachem-hochet-pomenyat-rukovodstvo-fgi-i-krupnejshih-gospredpriyatij/</guid>

					<description><![CDATA[В Страстную пятницу Фонд госимущества оказался в центре сразу двух резонансных историй. Во-первых, стало известно, что в ФГИ пытается вернуться его бывший руководитель Виталий Трубаров, которого считают человеком экс-нардепа Евгения Геллера, близкого к Игорю Коломойскому. Во-вторых, Фонд объявил о новой попытке рейдерского захвата. После недавней борьбы с олигархом Игорем Коломойским за контроль над &#171;Центрэнерго&#187; (которая, &#8230;<p class="read-more"> <a class="ast-button" href="https://tretsud.com.ua/kolomojskij-psihanul-kto-i-zachem-hochet-pomenyat-rukovodstvo-fgi-i-krupnejshih-gospredpriyatij/"> <span class="screen-reader-text">«Коломойский психанул». Кто и зачем хочет поменять руководство ФГИ и крупнейших госпредприятий</span> Читати далі »</a></p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>В Страстную пятницу Фонд госимущества оказался в центре сразу двух резонансных историй.</p>
<p>Во-первых, стало известно, что в ФГИ пытается вернуться его бывший руководитель Виталий Трубаров, которого считают человеком экс-нардепа Евгения Геллера, близкого к Игорю Коломойскому.</p>
<p>Во-вторых, Фонд объявил о новой попытке рейдерского захвата. После недавней борьбы с олигархом Игорем Коломойским за контроль над &#171;Центрэнерго&#187; (которая, к слову, еще не завершилась), на сей раз &#171;горячей точкой&#187; стала Объединенная горно-обогатительная холдинговая компания (ОГХК).</p>
<p>Атаки на Фонд не случайны. По данным &#171;Страны&#187;, окружение Коломойского так и не сумело найти общий язык с новым топ-менеджментом ФГИ. И, если на &#171;Центрэнерго&#187; людям олигарха еще удается сохранять свое влияние, то, к примеру, на ОПЗ они так и не сумели зайти.</p>
<p>Хотя, по слухам, у Зеленского против этого не возражали.</p>
<p>Пытаются вернуть себе контроль над госпредприятиями и другие &#171;схематозники&#187;.</p>
<p>Например, ОГХК сегодня захватывали бывшие топ-менеджеры, которые связаны с соратником Яценюка Николаем Мартыненко.</p>
<p>&#171;Страна&#187; разбиралась, что за &#171;движ&#187; вдруг начался вокруг украинской госсобственности.</p>
<p><strong>Припомнил &#171;Центрэнерго&#187; и ОПЗ</strong></p>
<p>Сегодня на странице ФГИ в Facebook появилось объявление-клич: &#171;Срочно! Сейчас происходит рейдерский захват государственного предприятия Объединенная горно-химическая компания! Призываем журналистов на место проишествия: Киев, улица Николая Гринченко, 4 (бизнес-центр &#171;Горизонт парк&#187;)&#187;.</p>
<p>Сам факт появления такого &#171;призыва к журналистам&#187; в соцсетях тут же начали активно обсуждать. Многих удивило, почему госорган просит о помощи в борьбе с рейдерами журналистов, а не правоохранительные органы.</p>
<p>&#171;Бл@дь, как это смешно. При работающем-то Центре противодействия рейдерству, открытым лично министром юстиции Малюськой&#8230; Е@àные импотенты», — написал нардеп от &#171;Слуги народа&#187; Александр Дубинский (его считают близким к Коломойскому).</p>
<p>И поинтересовался позвали ли уже &#171;инвестиционную няню&#187;.</p>
<p>Как выяснилось, бывший топ-менеджмент госпредприятия, который Фонд недавно сменил, попытался восстановить контроль над ОГКХ.</p>
<p>Судья киевского Хозяйственного суда Наталия Зеленина заблокировала решение ФГИ о назначении нового руководства предприятия по иску прежних управленцев (Журило, Александр Гладушко).</p>
<p>&#171;Автоматизированная система Хозяйственного суда 44 раза не могла распределить дело на конкретного судью, а потом нашла Зеленину, которая наложил запрет на решение о смене менеджмента&#187;, — пояснил глава Фонда госимущества Дмитрий Сениченко.</p>
<p>Но это была не единственная новость.</p>
<p>&#171;У нас сегодня много страстных новостей. Пыль в Киеве активизировалась, и черти&#187;, — добавил он.</p>
<p>Сениченко сообщил, что сегодня Административный суд Киева принял к рассмотрению иск бывшего главы ФГИ Виталия Трубарова о его восстановлении в должности. Иск подан с нарушением сроков, прописанных в законодательстве (месяц в момента увольнения, а Трубаров покинул фонд еще в прошлом году). Что Трубаров пояснил тем, что, якобы, &#171;боялся Кабмина Гончарука&#187;.</p>
<p>При этом именно это событие — попытку Трубарова восстановится в должности — эксперты считают ключевым. А тот факт, что оно совпало с попыткой перехвата контроля над ОГКХ можно считать показательным.</p>
<p>&#171;Скорее всего, на волне кризиса и ослабления власти свои позиции попытаются восстановить многие &#171;держатели схем&#187;, &#8212; говорят эксперты.</p>
<p>Напомним, Виталий Трубаров стал руководителем Фонда госимущества еще при Порошенко.</p>
<p>Его назначения связывали с политическими договоренностями с Евгением Геллером и его группой &#171;Возрождение&#187; во главе с Хомутынником. В бытность Трубарова главой ФГИ, окружение Порошенко смогло построить схемы на крупных госпредприятиях, в частности , &#171;Центрэнерго&#187;.</p>
<p>После смены власти, начали меняться и смотрящие. Вместо людей Кононенко (при Порошенко он был куратором энергорынка) на том же &#171;Центрэнерго&#187; появились люди Коломойского.</p>
<p>Организовать такую рокировку было несложно, так как Евгений Геллер, пролонгировавший назначение Трубарова, входит в ближайшее окружение олигарха. Буквально за пару месяцев после инаугурации Зеленского Коломойский смог завести своих людей в набсовет &#171;Центрэнерго&#187; и поставить там свой менеджмент (и.о руководителя Виталия Потапенко и коммерческого директора Александра Уварова).</p>
<p>&#171;Страна&#187; уже подробно писала о схемах на &#171;Центрэнерго&#187;. А также о том, как для Коломойского все начало меняться после смены топ-менеджмента в ФГИ, которому, по слухам, у Зеленского поставили в том числе и задачу &#171;выдавить&#187; олигарха из &#171;Центрэнерго&#187;.</p>
<p>В итоге из топ-менеджмента и наблюдательного совета госкомпании Фонд начал планомерно убирать людей Коломойского. Что вынудило олигарха пойти на открытое противостояние с ФГИ. После назначения правительством нового директор компании офис &#171;Центрэнерго&#187; в Козине оказался заблокированным, начался вывоз документов.</p>
<p>Самое интересное, что власти до сих пор так и не смогли реализовать принятое ими же решение о смене руководства. Люди Коломойского его блокируют через суды.</p>
<p>Как рассказывал &#171;Стране&#187; глава комитета кредиторов компании Дмирий Крючков, схемы Коломойского на &#171;Центрэнерго&#187; остались рабочими, а новый директор до сих пор не может взять ситуацию под свой контроль.</p>
<p>Одно из последних ключевых решений, которое собирался провести Фонд через набсовет &#171;Центрэнерго&#187; — о возобновлении подготовки к приватизации — было сорвано из-за сообщений о минировании ФГИ.</p>
<p>То есть, &#171;Центрэнерго&#187; до сих пор под контролем Коломойского.</p>
<p>Другая ситуация с Одесским припортовым, куда олигарх попытался зайти через свою компанию &#171;Укрнафтобуриння&#187; (ее также связывают с Павлом Фуксом и Виталием Хомутынником).</p>
<p>&#171;Страна&#187; уже писала о тендере, который &#171;Укрнафтобуриння&#187; выиграла, предложив нереально высокие цены на переработку. Что тут же заставило остальных участников (в том числе, азербайджанский &#171;Сокар&#187;) сойти с дистанции. Но результаты тендера отменили и пока там работает прежний поставщик. То есть, зайти на ОПЗ Коломойскому фактически не дали, хотя, якобы, у Зеленского против этого особо не возражали.</p>
<p>То есть, наладить контакт с нынешним руководством Фонда (а Сениченко называли человеком Гончарука) у окружения Коломойского не получилось.</p>
<p><strong>Восстановится ли Трубаров</strong></p>
<p>Но вернемся к иску Трубарова.</p>
<p>Формально сам факт его появления пока ничего не решает.</p>
<p>&#171;То, что Админсуд принял исковое заявление от Трубарова еще ничего не значит. Должно появиться определение об открытии производства. То есть, если заявление подано сегодня, дальше будет или автораспределение и назначение судьи по этому делу. Но суд также может дать срок для устранения недостатков искового заявления или вовсе отказать в открытии производства. Дело в том, что законом предусмотрен срок для подачи иска о незаконном отстранении от должности — месяц с момента увольнения. Он прошел. Аргумент истца о том, что он боялся Кабмина Гончарука суд может не принять во внимание. В свое время именно под такой формулировкой дважды пытался вернуться в кресло генпрокурора Шокин. Но Верховный суд не счел эти аргументы убедительными&#187;, — пояснил глава <strong><a href="https://knpartners.com.ua/" rel="nofollow noopener" target="_blank">адвокатской компании &#171;Кравец и партнеры&#187;</a></strong> Ростислав Кравец.</p>
<p>По его словам, если суд примет иск к рассмотрению, шансы выиграть дело у Трубарова 50 на 50.</p>
<p>&#171;С одной стороны, уверен, что найдется к чему подкопаться в процедуре его увольнения. Кабмин допускает нарушения при увольнении большинства топ-чиновников. С другой — просроченный иск. Из-за него Трубаров может проиграть дело&#187;, — <strong><a href="https://t.me/joinchat/AAAAAFIOXCJh_Q3scb07VA" rel="nofollow" target="_blank">считает Кравец</a></strong>.</p>
<p>Возникает главный вопрос: почему Трубаров медлил с подачей иска. Ведь не боялся же он и в самом деле Гончарука. Тут может быть несколько объяснений.</p>
<p>Во-первых, Коломойский рассчитывал все таки по-хорошему договориться с Фондом. Во-вторых, у Сениченко до последнего времени была поддержка Кабмина Гончарука. А с Кабмином Шмыгаля, по информации &#171;Страны&#187;, у Сениченко особого тесных связей нет.</p>
<p>Наконец, третью версию нам рассказал источник, близкий к олигарху. &#171;Игорь Валерьевич просто психанул после вчерашнего голосования за изменения к Регламенту, которые открывают дорогу к принятию антиколомойского закона. Вот он и мстит. Перспективы иска пока непонятные. Тт сработал принцип &#8212; главное ввязаться в бой, а там будет видно&#187;, &#8212; говорит источник.</p>
<p>Так или иначе, но ситуация вокруг Фонда госимущества серьезно накаляется.</p>
<p>И немало сил сейчас пытается взять под свой контроль куски госсобственности пока у властей полно других забот.</p>
<p>&#171;Сейчас в стране ситуация управляемого хаоса. Все стремительно разваливается. Это как после смерти бабушки, когда все родственники начинают растаскивать ее старые вещи. Уверен, мы еще услышим не об одном рейдерском захвате&#187;, — говорит аналитик института Growford Алексей Кущ.</p>
<p>И, судя по тому, что особой реакции на происходящее нет ни в Кабмине, ни у Зе, власти пока не определились по Фонду. Не исключено также, что на волне экономического кризиса планы на госпредприятия поменяются. Ведь из бюджета уже убрали доходы от большой приватизации, следовательно, ее в этом году не будет.</p>
<p>А под новые цели в Фонд госимущества вполне могут привлечь и нового руководителя.</p>
<p>Тут стоит напомнить, что активность нынешнего руководства ФГИ имело вполне прикладное целеполагание &#8212; подготовить крупнейшие украинские госпредприятия к приватизации с участием западных компаний. Это касается и &#171;Центрэнерго&#187;, и ОГХК, и Одесского припортового. Если же сейчас такая цель снимается, то, соответственно, не исключено, что под новые задачи потребуются и новые люди.</p>
<p><a href="https://strana.ua/news/262091-kto-i-zachem-khochet-pomenjat-rukovodstvo-fhi-i-krupnejshikh-hospredprijatij-.html?fbclid=IwAR28Om9qcP0G8tE3TbxsuZFObHZJm34O5kxWZFXI_uPqAlke9gx6HzuNOYk" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">СТРАНА</a></p>
<p><a rel="nofollow noopener" href="https://knpartners.com.ua/kolomojskij-psihanul-kto-i-zachem-hochet-pomenyat-rukovodstvo-fgi-i-krupnejshih-gospredpriyatij/" target="_blank">Адвокатская компания Кравец и Партнеры</a></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tretsud.com.ua/kolomojskij-psihanul-kto-i-zachem-hochet-pomenyat-rukovodstvo-fgi-i-krupnejshih-gospredpriyatij/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
