З 3 листопада через страйк польських перевізників польсько-український кордон можуть перекрити на всіх пунктах пропуску до кінця 2023 року.

Страйкувати поляки хочуть через нібито надмірну конкуренцію з українцям після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та Євросоюзом. Про це повідомили у Міжнародній транспортній асоціації України (МТАУ).

Перші збори учасників страйку погоджено з місцевою владою поблизу пункту пропуску “Корчова” на 10 ранку 3 листопада.

У МТАУ додали, що остаточного рішення про блокування кордону між Польщею та Україною поки немає і є можливість уникнути запланованих страйків. Як саме – не уточнюється.

Чого хочуть польські перевізники

Як повідомили Мінінфраструктури, поляки вимагають повернути українським перевізникам видачу дозволів на перевезення і посилити для іноземних перевізників правила перевезень по ЄКМТ.

Цей документ надає право на використання автомобільного транспортного засобу автомобільного перевізника-резидента для міжнародного автомобільного перевезення вантажу або проїзду без вантажу територією іноземних держав – членів Європейської Конференції міністрів транспорту (ЄКМТ) впродовж визначеного в ньому строку.

Також польські перевізники хочуть:

• заборонити реєструвати компанії в Польщі, якщо фінанси компанії знаходяться не на території ЄС;
• запровадити окрему чергу в електронній черзі для автомобілів на номерах ЄС;
• створити окрему чергу на всіх кордонах для порожніх фур;
• отримати доступ до системи “Шлях”.

Реакція України

Заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій Деркач заявив про готовність до діалогу з польською стороною, де будуть рівноцінно представлені інтереси перевізників обох країн.

“Наша позиція полягає в тому, що такі страйки і блокування шкодять всім: як українським, так і польським перевізникам”, — підкреслив він.

Мінрозвитку громад звернулося до Мінінфраструктури Польщі та директорату з мобільності Єврокомісії з проханням провести зустрічі з усіма залученими сторонами для вирішення питання з виконанням меморандумів про пропускну спроможність українсько-польських пунктів пропуску.

Хто не зможе виїхати до Польщі у разі блокування кордону

Віце-президент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України Володимир Балін заявив, що у разі проведення страйку до Польщі не зможуть виїхати лише вантажівки.

“З досвіду попередніх страйків можна сказати, що перешкод для легкового та пасажирського транспорту не було. Це стосувалося лише вантажних автомобілів”, – розповів Балін в коментарі ТСН.

Співзасновник міжнародної транспортної асоціації України Ігор Оверко сподівається, що поляки пропускатимуть легковий та пасажирський транспорт.

“Страйки були і раніше. Перекривали рух на один-два дні переважно в пункті пропуску “Ягодин”. Взагалі є інформація, що цього разу вони передумали, але все ж побачимо, як розгортатимуться події”, — сказав він.

Як повідомляв Главред, народні депутати пропонують дозволити перетинати кордон усім військовозобов’язаним українським чоловікам. Втім, для цього потрібно виконати одну умову – перераховувати гроші на Збройні Сили України. Відповідний законопроект № 8029 зареєстрували у Верховній Раді.

Адвокат Ростислав Кравець пояснив, що на сьогоднішній день фактично за законом заборони виїзду чоловіків за кордон немає. Все відбувається “виключно в ручному режимі”.

Главред

АО «Кравець І Партнери»

Польський сенат одноголосно підтримав резолюцію про визнання російської влади – терористичним режимом. Раніше такий крок зробив парламент Естонії, а також ПАРЄ. Яким може бути продовження? Чи вдарять такі рішення по РФ? Видання “Коментарі” із цими питаннями звернулося до експертів.

Визнання США Росії — країною-спонсором тероризму поставить хрест на взаєминах будь-якого рівня

Політолог, директор Агентства моделювання ситуацій Віталій Бала впевнений, що всі дивляться на те, чи подібне рішення буде з боку США.

“Якби Штати визнали РФ державою-терористом (спонсором тероризму, з терористичним режимом), був би ефект доміно. І завдання української дипломатії – щоб якнайбільше країн наслідували приклад Естонії та Польщі. Кожне подібне рішення підштовхуватиме США до аналогічного. Тому що відмовчуватись стане вже ударом по іміджу”, – наголошує експерт.

За його словами, для Росії визнання її у тому чи іншому вигляді терористичною державою означатиме реальну, а не умовну повну ізоляцію.

“Поки що Білий дім каже, що санкцій вже достатньо, що визнання РФ державою-спонсором тероризму відріже можливості для маневрів та переговорів, що спілкуватися з Кремлем тоді стане неможливо. І це справді так. У такому разі навіть приватна компанія, не кажучи вже про державні структури, не зможе мати будь-яких відносин (не кажучи про співпрацю) з Росією. І це означало б, що РФ стане реально ізольованою. Поки що ми говоримо про умовну ізоляцію, – зазначає Віталій Бала. – Але саме визнання її країною спонсором тероризму чи державою із терористичним режимом поставить хрест на взаєминах будь-якого рівня. І навіть ті країни та компанії, які намагаються зараз обходити санкції, говорити про якесь дипломатичне вирішення конфлікту, десять разів подумають – чи слід продовжувати так само”.

Санкції можуть вдарити по тих, хто продовжує співпрацювати із РФ

Голова профспілки Українська незалежна фундація юристів, голова АО “Кравець і партнери”, адвокат Ростислав Кравець наголошує, що подібні рішення несуть спочатку політичні (вигнання з міжнародних інституцій, ізоляція), а потім і економічні наслідки (припинення співпраці або жорсткі обмеження на нього для всіх компаній) для країни, режим, якої називають терористичним.

“Компанії, які так чи інакше співпрацюють з державою-тероризмом (спонсором тероризму, держава з терористичним режимом), з її приватними компаніями, зазнають певних обмежень. Більш ретельного контролю над їх діяльністю. Залежно від держави – обмеженнями на постачання продукції, укладання тих чи інших контрактів. До заборони на співпрацю із приватними особами чи компаніями, які є резидентом країни з терористичним режимом”, – розповідає експерт.

Він зазначає, що у перспективі рішення, які вже ухвалили дві європейські країни та загалом ПАРЄ, несе не миттєвий, але накопичувальний ефект.

“До них можуть приєднатися інші, – пояснює Ростислав Кравець. – Санкції можуть вдарити по тих, хто продовжує співпрацювати із РФ. І це розуміють компанії, які за 8 місяців війни не спромоглися залишити ринок країни-агресора. Нині вони почали це робити. Та сама мережа ресторанів KFC, той самий Mercedes, який не просто йде з РФ, а й продає частки в російських “дочках”. Якщо тенденція, запущена ПАРЄ, Естонією та Польщею, продовжиться, це може вплинути і на рішення США визнати, нарешті, РФ країною-спонсором тероризму (або в іншому формулюванні). Що також накладатиме обмеження щодо співпраці з приватними компаніями такої держави резидентів США”.

Коментарі

АО «Кравец и Партнеры»