Об этом в комментарии ГолосUA сообщил юрист Ростислав Кравец.

«На самом деле, кроме коррупции это не предотвратит какие-либо злоупотребления либо нарушения прав. Также стоит понимать, что люди, которые занимаются непосредственно автоперевозками понимают, что это их работа и профессия. Поэтому устанавливать им каждые пять лет пересдачу прав – не обосновано ничем», – рассказал эксперт.

По его словам, в дальнейшем часть депутатов выразит несогласие с этим законопроектом и могут обратиться в Конституционный суд, который с большой долей вероятности примет эти заявления законными.

«Как показывает практика, в подобных делах депутаты обращаются в Конституционный суд, кроме того, многие ассоциации, которые лоббируют интересы автоперевозчиков, от которых тоже есть часть депутатов, могут запретить этот законопроект. Эта инициатива была протащена в парламенте для коррупции, а не для улучшения работы транспорта», – подытожил Р. Кравец.

Как сообщалось, водителей грузовиков и автобусов заставят подтверждать свою профессиональную компетентность каждые 5 лет.

ГолосUA

АО «Кравец и Партнеры»