Вторая часть автозаправок, скорее всего, принадлежит Shell. Именно у этой компании на полуострове находится 22 станции. В пресс-службе компании подтвердили, что ООО «Альянс Холдинг» (оператор сети автозаправок Shell в Украине) находится в процессе переговоров об аренде или продаже АЗС в Крыму.

Изменение рынка

На долю Крыма в 2013 г. пришлось 5,35 % (276,3 тыс. т) в общей структуре реализации нефтепродуктов в Украине, свидетельствуют данные Государственной службы статистики. После аннексии законодательство на полуострове начало меняться. Продавцы столкнулись с отсутствием возможности перечислять средства по безналичному расчету. 6 мая Национальный банк запретил украинским банкам денежные отношения с финучреждениями полуострова и установил месячный срок для ухода из Крыма. По словам старшего партнера адвокатской компании «Кравец и Партнеры» Ростислава Кравца, финансовые отношения между полуостровом и материковой частью страны не восстановлены. «Компания, работающая в Крыму и перерегистрированная по российскому законодательству, может перечислить деньги в Россию, и только из России — в Украину», — поясняет эксперт.

Параллельно возникла проблема с поставками топлива — блок-посты не пропускали бензовозы с материка на полу­остров. С апреля Крым топливом начали обеспечивать российские компании через паромную переправу. «Завозить нефтепродукты с материковой части Украины невозможно, нефтетрейдеры вынуждены закупать топливо на внутреннем рынке, что соответственно сказывается на цене», — говорит аналитик компании UPECO Александр Сиренко.

Из-за провала туристического сезона спрос сократился, и украинские операторы один за другим стали пересматривать свои планы на полуострове. В мае компания Shell приостановила работу всех крымских заправок. «Концерн «Галнафтогаз» (управляет сетью ОККО; контролируется бизнесменом Виталием Антоновым. — «Капитал»), заявил о готовности продать все крымские АЗС, если появится покупатель. На продажу выставили местные крупные сети «ТЭС», «Современник» и российский «ЛУКОЙЛ».

Еще одного крупного игрока — «приватовские» сети «Укранафта», Sentosa Oil, ANP и «Авiас» (всего 32 станции, связывают с именем губернатора Днепропетровской области Игоря Коломойского. — «Капитал») 3 сентября Государственный совет Крыма национализировал и передал под контроль государственного Феодосийского предприятия по обеспечению нефтепродуктами.

Непризнанный бизнес

Крымская заправка не может стоить $  1,8 млн, поскольку работает четыре-пять месяцев в году, говорит генеральный директор «Консалтинговой компании А-95» Сергей Куюн. «С октября по май объемы реализации могут снижаться до 50 %», — подтверждает заместитель директора научно-технического центра «Психея» Геннадий Рябцев. По подсчетам Александра Сиренко, в нынешней ситуации стоимость АЗС в Крыму не достигает даже $  1 млн. Заинтересоваться этим предложением может региональный российский игрок, поскольку крупные международные компании могут попасть под санкции за ведение бизнеса на непризнанной территории. «Более вероятно, что автозаправки возьмут в аренду, поскольку покупать бизнес в Крыму слишком рискованно», — резюмирует Сиренко.

Напомним, из всех крымских сетей, выставленных на продажу, покупателя нашел только российский «ЛУКОЙЛ», управляющий на полуострове 13 АЗС. Президент «ЛУКОЙЛА» Вагит Алекперов не стал раскрывать имени покупателя и суммы сделки, но уточнил, что цену пришлось снизить. «Структуры Сергея Курченко вели переговоры о покупке сети «ТЭС». Но после того как вице-президента корпорации «ТЭС» Сергея Бейма назначили гендиректором «Черноморнефтегаза», вопрос о продаже был снят», — рассказывает Куюн.

В «Концерне «Галнафтогаз» сообщили, что сегодня все 11 автозаправок сети ОККО в Крыму работают в штатном режиме. «Если будут интересные предложения от потенциальных покупателей, мы готовы их рассмотреть», — подчеркнули в пресс-службе. Компания «Континиум» (управляет сетью заправок WOG, принадлежит народным депутатам Игорю Еремееву и Степану Ивахиву) комментарии не предоставила до момента сдачи номера в типографию.

Екатерина Сакова, Капитал

Адвокатская компания Кравец и Партнеры

По данным пресс-службы компании, с 19 сентября закрыты 11 автозаправочных комплексов в Харькове, а в период 20‑23 сентября — 15 АЗС, расположенных в Киевской области.

Ревизии продолжатся

Поводом для проверок автозаправочных комплексов БРСМ явилось постановление Московского районного суда города Харькова (копия имеется в распоряжении «Капитала»). Ходатайствовал перед судом о проверках сети следователь Селиванов А. К. Согласно ходатайству, на одной из харьковских заправок БРСМ покупателю не выдали сдачу 8 коп., а из‑за низкого качества топлива двигатель его автомобиля вышел из строя. После проверки автозаправки, на которой приобреталось топливо, силовики пришли к выводу, что сотрудники БРСМ реализовывали товар «мимо кассы», без уплаты налогов в бюджет. Во время проверки не удалось найти документы, которые бы указывали происхождение топлива и подтверждали его качество. Две харьковские заправки, следует из постановления суда со ссылкой на данные Инспекции государственного архитектурно-строительного контроля в Харьковской области, построены без соответствующей разрешительной документации на строительство и введение в эксплуатацию.

На основании ходатайства суд постановил проверить остальные автозаправки БРСМ, расположенные в Харьковской области. «Силовики пришли одновременно на все комплексы, изъяли документацию и кассовые аппараты», — подтверждает работник сети, пожелавший остаться неназванным.

Старший партнер адвокатской компании «Кравец и Партнеры» Ростислав Кравец отмечает, что выявленные силовиками нарушения могут стать основанием для проведения проверок других комплексов сети. В постановлении суда сказано, что работа АЗС остановлена до 18 октября, но по словам сотрудника сети, руководство компании пока не информирует, когда работа будет возобновлена.

В «БРСМ-Нафта» считают, что происходящее — конкурентная война. «Сегодня мы столкнулись с тем, что компании решают устранить своих наиболее успешных конкурентов или создать им такие трудности, которые заставят их сдать лидирующие позиции. Используют абсолютно все доступные методы, начиная от заказных негативных публикаций в СМИ и заканчивая «заказом» проверок государственных органов», — сказал руководитель департамента маркетинга Александр Мельничук.

Цена вызывает сомнения

«БРСМ-Нафта» насчитывает 135 автозаправок. Это сеть-дискаунтер премиум сегмента, ее сервис похож на WOG или OKKO, говорит аналитик компании UPECO Александр Сиренко. Цена нефтепродуктов на АЗС «БРСМ-Нафта» ниже на 0,2 %, чем средняя по рынку, и меньше на 6,2 %, чем у ближайших конкурентов WOG, OKKO, Shell, свидетельствуют данные профильного сайта vseazs.com.

По мнению генерального директора «Консалтинговой компании А-95» Сергея Куюна, такие цены могут предложить только сети, у которых есть своя переработка, например «приватовские» заправки, которые работают под брендами «Укрнафта», ANP, «АВИАС плюс», Sentosa Oil и др. Напомним, группа компаний «Приват» (ее связывают с губернатором Днепропетровской области Игорем Коломойским) контролирует единственный работающий в стране нефтеперерабатывающий завод — Кременчугский НПЗ. «Обычный трейдер, который покупает топливо и его перепродает, не имеет возможности торговать по таким ценам — это убыточно, — говорит Сергей Куюн. — К тому же немало вопросов вызывает тот факт, что «БРСМ-Нафта» является крупнейшим покупателем компонентов для производства топлива».

От закрытия сети могут выиграть основные конкуренты в Харьковской области: WOG, OKKO и харьковская компания Marshal. «В Киеве выделить соперников сложно, поскольку рынок высококонкурентный», — говорит Александр Сиренко.

Как раннее писал «Капитал», из‑за значительного повышения в этом году цен на нефтепродукты происходит перераспределение спроса. Выигрывают сети низкого ценового сегмента, где наблюдается не только наименьшее падение продаж, но и в некоторых случаях прирост.

Екатерина Сакова, Капитал

Адвокатская компания Кравец и Партнеры