Архив метки: ответственность

Ответственность за смертельное ДТП с Зайцевой должна нести не только автошкола, но и местные власти — юрист

Если быть последовательным и идти до конца, то ответственность за ДТП с участием Елены Зайцевой должна нести не только автошкола, в которой она проходила обучения, но и коммунальные службы и местные власти.

Такое мнение в комментарии корреспонденту ГолосUA сообщил адвокат, старший партнер адвокатской компании «Кравец и Партнеры» Ростислав Кравец.

«Закрытие автошколы, в которой Зайцева проходила обучение, является правильным, поскольку как в мировой, так и в частности в европейской практике автошкола несет прямую ответственность за уровень знания и качество вождения обучающихся», — считает юрист.

Но, вместе с тем, Р. Кравец предположил, что возможно это было связано с другими деталями, которые открылись при рассмотрении данного дела. В частности, с тем, что Зайцева не посетила большинство занятий во время обучения вождению.

«Так как если идти дальше, то ответственность за это должен нести и мэр города и дорожные службы, которые ненадлежащим образом устанавливают отбойники, так как это не первая подобная авария», — отметил адвокат.

Напомним, на брифинге заместитель начальника областного ГУ НП Харьковской области Сергей Чиж сообщил, что в Национальной полиции области рассматривают необходимость закрытия автошколы, в которой обучалась Елена Зайцева.

По словам спикера, в автошколе были выявлены нарушения в ведении документации. В ходе проверок было выявлено, что Елена Зайцева отсутствовала на большинстве занятий.

«В ходе проверки доказано отсутствие Зайцевой на занятиях. Вместо четырёх учебных классов действовал всего один», — добавил Чиж.
Работа автошколы была приостановлена для проведения следственных действий.

Ранее, 26 февраля, Киевский районный суд Харькова огласил приговор Елене Зайцевой и Геннадию Дронову по делу смертельного ДТП на улице Сумской в центре города.

Дронову и Зайцевой дали максимальный срок — 10 лет лишения свободы. Также Дронова и Зайцеву на три года лишили права управлять транспортными средствами.

Напомним, кровавая авария произошла вечером 18 октября 2017-го в Харькове. Тогда автомобиль Lexus, за рулем которого была студентка Елена Зайцева, врезался в Volkswagen, в результате чего погибли шесть человек: пятеро погибли на месте, а шестая жертва аварии умерла после недельной комы.

Николай Загосркий, ГолосUA

Адвокатская компания Кравец и Партнеры

Наследство, сроки вступления и ответственность перед кредиторами

Видео посвящено краткому обзору касающемуся законодательства Украины о вступлении в наследство. Сроки принятия наследства, ответственность перед кредиторами и виды наследования.

Немного о праве от Ростислава Кравца

Адвокатская компания Кравец и Партнеры

Владельцы незаконно ввезенного в Украину транспорта должны нести ответственность — юрист

Военное положение в Украине ввели с нарушением законодательства, также нарушается законодательство и касательно ввоза автомобилей из-за рубежа.

Об этом в ходе пресс-конференции в информационном агентстве «ГолосUA» сообщил юрист Ростислав Кравец.

Военное положение у нас приняли с нарушением законодательства, также нарушается украинское законодательство по ввозу на территорию Украины автомобилей из-за границы, но тут хотим, чтобы было по закону, заявил Р. Кравец.

Касательно протестов сторонников дешевых авто, несогласных с новыми правилами оформления автомобилей на таможне, юрист заявил, что этот вопрос надо решать глобально. Вопрос относительно налогов на ввозимый в Украину транспорт должен быть решен стратегически в комплексе.

По словам юриста, по Киеву сейчас ездят тысячи нерастаможенных автомобилей (всего ввезено в Украину примерно 2,5 млн авто, которые въехали всего на 5 дней без растаможки). За транспорт, ввезенный в Украину с нарушениями, владельцы его должны нести ответственность.

«Безусловно, для людей транспорт должен быть доступен. Но точечно мы ничего не решим, будем постоянно ругаться, кто-то олигарх, кто-то нет, кто-то что-то зарабатывает, что-то нет, это жизнь. Вопрос этот комплексный, а «выдергивать» только евробляхи из общей проблемы — это ни к чему не приведет. Касательно вопроса таможенных сборов и растаможки никто не будет уменьшать доходную часть бюджета, в которую поступают средства за счет растаможки автотранспорта», — резюмировал Р. Кравец.

Напомним, в ноябре 2018 года Президент Украины Петр Порошенко подписал законы о снижении акциза на легковые автомобили, а также об усилении контроля над перемещением и использованием автомобилей на иностранной регистрации. Об этом он сообщил в своем микроблоге Twitter. Законы вступят в силу на следующий день после опубликования.

До этого проекты законов подписал глава парламента Андрей Парубий. Так, спикер Верховной рады анонсировал, что что два законопроекта о растаможке «евроблях» в среду будут направлены на подпись главе государства Петру Порошенко.

Ранее парламент в среду разблокировал подписание законов о растаможке «евроблях», после чего стало возможным их подписание спикером Рады и главой государства.

20 ноября 2018 года в столице владельцы «евроблях» заблокировали движение общественного транспорта, из-за чего в Киеве был введено оперативное положение: общественный транспорт курсировал вне графика движения.

Подчеркнем, Верховная рада Украины 8 ноября приняла во втором чтении два законопроекта №8487 и №8488 о новой модели налогообложения легковых автомобилей и ужесточении штрафов за нарушение сроков растаможки «евроблях» соответственно.

Людмила Стрельцова, ГолосUA

Адвокатская компания Кравец и Партнеры

Ответственность за «подрыв» детей в заброшенной «Волге» должно нести правительство Украины — юрист

Дети до 14 лет не несут никакой ответственности за незаконное проникновение в чужой автомобиль.

Такое мнение в ходе пресс-конференции в информационном агентстве «ГолосUA» выразил юрист Ростислав Кравец.

Ответственность за ситуацию с «подрывом» детей в заброшенной «Волге» должно нести правительство Украины, заявил юрист.

Р. Кравец добавил, что этим должны заниматься участковые инспекторы, они должны находить собственников этих заброшенных транспортных средств.

«Эта ситуация — последствие безалаберного законотворчества нашего парламента. Законодательство сейчас разбалансируют еще активнее и веселее», — подчеркнул юрист.

Эксперт отметил, что эта ситуация связана с вопросами утилизации транспортных средств. Еще раньше хотели ввести налог — так называемый экологический сбор. Неудивительно, если завтра мы услышим истошный крик главы Верховной Рады – «Волга! Дети!» — и что-то там проголосуют. Вопрос утилизации опасных отходов поднимался давно, это касается тех же батареек, что уже говорить об автомобилях.

«Автомобиль — это частная собственность, просто так прийти и заглядывать в багажник, в бардачок без решения судьи нельзя. Ответственность за незаконное проникновение в автомобиль есть, но уголовная ответственность наступает с 14 лет. Другие дети никакой ответственности не несут. Ответственность должно нести в первую очередь правительство Украины. Этим должны заниматься участковые инспекторы. Они должны находить собственников этих транспортных средств. Но они только пишут в Фейсбуке, а реальной работой никто не занимается», — резюмировал Р. Кравец.

Напомним, 14 июня в Святошинском районе столицы на улице Чернобыльской прогремел взрыв во дворе жилого дома. Это произошло около 16:00 часов. Пострадали дети.

Людмила Стрельцова, Golos.UA

Адвокатская компания Кравец и Партнеры

Закрытие банков и ответственность государства и собственников

Непрекращающийся банкопад в Украине продолжается уже второй год и похоже в этом году усилиями НБУ будет уничтожено еще два десятка банков.

Подобные действия НБУ привели к потерям не только самого НБУ раздающего многомиллиардное рефинансирование, которое обвалило курс гривны с 8 до практически 25 за один доллар, но и к многомиллиардным потерям клиентов.

При этом пострадали не только юридические лица за счет которых держится экономика Украины, а и физические лица, доверившие свои сбережения банковским учреждениям. Заверения же руководства НБУ о том, что 90% вкладчиков получат свои сбережения в полном объеме, на практике оказалось неправдой, как и большинство из заявлений НБУ касающихся сохранности средств в украинских банковских учреждениях и наличии гарантий сохранности средств.

Фонд гарантирования вкладов, созданный с целью компенсации средств вкладчикам и повышения доверия к банковской системе превратился в бездонную бочку поглощающую активы банков и бюджетные средства. При этом полученные Фондом кредиты от НБУ и Минфина, а также собственные средства не позволяют ему своевременно и в полном объеме осуществить даже те мизерные выплаты, которые он обязан делать.

В то же время миллиарды гривен уплаченных Фондом процентов по полученным кредитам НБУ и Минфину делают практически невозможным возврат средств клиентам банков в полном объеме. Работа же Фонда с проблемными активами как и выплата процентов по полученным кредитам от НБУ и Минфина превратилась просто в абсурд.

За все время Фонд через процедуру переходного банка продал только один банк – Терра банк, переведя все ликвидные активы в Кристалл банк, а долги оставив в Терра банке, вкладчики которого не получат свои средства. При этом собственником Кристалл банка стали лица связанные с ликвидируемым Терра банком, но на это никто не обращает внимание.

На сегодня, реализация же активов неплатежеспособных банков происходит по значительно заниженным ценам. Зачастую кредиты продаются по цене на 50-70% ниже даже стоимости залогов по ним.

На фоне этого клиентам банков не остается ничего кроме как самостоятельно пытаться вернуть свои средства. Вариантов есть несколько. В основном это:

— взыскание средств с НБУ за ненадлежащий контроль за банком и бездействие которое привело к неплатежеспособности банка и потере клиентами средств;

— взыскание средств с Фонда, на основании ст. 26 Закона Украины «О системе гарантирования вкладов физических лиц» в которой прямо указано, что сумма предельного размера возмещения средств по вкладам не может быть меньше 200 000 гривен;

— взыскание непосредственно с топ-менеджмента и акционеров банка на основании ст.58 Закона Украины «О банках и банковской деятельности».

Первый из существующих способов возврата средств уже имеет положительные результаты. Клиентам Брокбизнесбанка и Укргазпромбанка удалось доказать бездеятельность НБУ в суде приведшею к потере им средств, и сейчас они взыскивают средства непосредственно с НБУ.

Споры о взыскании средств с Фонда гарантирования также рассматриваются в суде и есть уже положительные решения, но еще не вступившие в законную силу.

Что же касается непосредственно взыскания с топ-менеджмента и акционеров банков, то согласно ст. 58 Закона Украины «О банках и банковской деятельности» в которой указано, что владельцы существенного участия обязаны принимать своевременные меры для предотвращения наступления неплатежеспособности банка.

Связанное с банком лицо за нарушение требований законодательства, в том числе нормативно-правовых актов Национального банка Украины, осуществление рисковых операций, угрожающих интересам вкладчиков или других кредиторов банка или доведения банка до неплатежеспособности несет гражданско-правовую, административную и уголовную ответственность.

Кроме того, связанное с банком лицо, действия или бездействие которого привели к нанесению банку ущерба по его вине, несет ответственность своим имуществом. Если в результате действий или бездействия связанного с банком лица банку нанесен ущерб, а другое связанное с банком лицо вследствие таких действий или бездействия прямо или косвенно получило имущественную выгоду, такие лица несут солидарную ответственность за причиненный банку ущерб.

Таким образом законодательством предусмотрена прямая возможность взыскать ущерб непосредственно с собственников и топ-менеджмента банка.

А судя по данным уголовных производств размещенных в едином государственном реестре судебных решений касающихся расследования уголовных дел связанных с рефинансированием, выведением средств, фиктивным кредитованием банков, доказательной базы вполне достаточно для привлечения связанных с банком лиц к ответственности за доведение банка до неплатежеспособности и взыскании средств непосредственно с них.

Стоит также отметить, что выведение средств из банков зачастую связано с бездеятельностью НБУ, который прекрасно был осведомлен о всех процессах происходящих в банке и зачастую даже помогал это делать выдавая рефинансирование под несуществующие либо значительно переоцененные залоги, а также не «контролируя» дальнейшее движение полученных банком средств.

Ростислав Кравец
Адвокат, старший партнер
Адвокатской компании «Кравец и партнеры»

Адвокатская компания Кравец и Партнеры

Яценюк пытается снять ответственность с властей за пожар под Киевом – эксперт

Арсений Яценюк поручил подготовить гражданский иск против руководства компании «БРСМ-Нафта» по поводу возмещения государству убытков от пожара. Адвокат Ростислав Кравец считает, что таким образом глава Кабмина пытается взвалить ответственность за случившееся на одного лишь собственника нефтебазы.

Глава госслужбы по чрезвычайным ситуациям Николай Чечеткин подсчитал ущерб, который нанес государству пожар на нефтебазе «БРСМ-Нафта». По его словам, эта сумма достигла отметки в 50 млн грн.

Чечеткин отметил, что сюда входят расходы и потери из-за тушения пожара, а также материальная компенсация погибшим и пострадавшим. В связи с этим премьер-министр Арсений Яценюк поручил ГСЧС, прокуратуре и Министерству юстиции подготовить гражданский иск против руководства компании по возмещению государству убытков от пожара.

Каковы перспективы предстоящего судебного разбирательства, в эфире радиостанции Голос Столицы рассказал старший партнер адвокатской компании «Кравец и партнеры» Ростислав Кравец.

Насколько логичен такой ход Арсения Яценюка?

— Формально он логичен. Поражает та скорость, с которой пытается Кабинет Министров переложить ответственность исключительно на собственника нефтебазы. На сегодняшний момент, насколько я понимаю, у нас не установлена причина произошедшего. Не стоит забывать, что на протяжении года действует мораторий на проверки, при этом премьер-министр говорит в СМИ о том, что были какие-то осмотры. На каком основании они тогда проводились?

Кто виноват в произошедшей трагедии?

— К возмещению ущерба может быть привлечена сама ГСЧС в связи со своей бездеятельностью в отношении того, что нефтебаза действовала, а они ее не закрывали, не обращались с соответствующими исками в суды, если действительно такие грубейшие нарушения были. Все эти заявления премьер-министра — это попытка отвести ответственность от государства, связанную с игнорированием требований пожарной безопасности, норм их соблюдения.

Появилась информация о том, что «БРСМ-Нафта» тоже будет подавать иски на два миллиарда.

— Если говорить о страховых конторах, то нет информации о том, чтобы кто-то занимался этой компанией. Возможно, иск будет касаться защиты чести и деловой репутации.

На каком основании могут арестовать имущество компании «БРСМ», что порекомендовал сделать глава МВД Арсен Аваков?

— Теоретически, если будет подготовлен соответствующий иск непосредственно к «БРСМ-Нафте», и будет установлено, что они являются владельцами этой базы, а не арендаторами, то суд может в качестве обеспечения иска наложить арест на имущество юридического или физического лица.

Голос столицы

Адвокатская компания Кравец и Партнеры